sin usar la dinamométrica,intentar no quedarse corto en el apriete ni pasarse apretando,,
aunque si el tornillo está ya pasadito se romperá igual con dinam que sin ella..
¡¡PASION VTS!! Si quieres que te respeten,,respeta,,
Todos los tornillos tienen par de apriete. Otra cosa es que no sea importante, como lo son los de la culata, o que el agujero rosque sobre acero y la probabilidad de pasarlo sea muy pequeña. Diferente es si la rosca está hecha sobre aluminio, en donde no respetar el par de apriete te puede llevar a joder la rosca