que opinais sobre esto?? me dijeron que se notaba pero no estoy seguro. me gustaria que dierais vuestras opiniones
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aligerar volante motor
- Un lugar para los amantes del Racing
hay mas de un tema abierto hace poco se estubo ablando bastante de esto.
Ante la duda....GAS!!!!!
El buscador no va.
Hombre,, notarse se va a notar pero no se hasta que punto te conviene...
Hombre,, notarse se va a notar pero no se hasta que punto te conviene...
ok,sorry entoces.
aligerar el volante es una buena idea dependiendo del uso del coche, si simplemente es para calle para el dia a da pues yo no me meteria en ese fregao, aunque si eres de los que te gusta ir de tramo en tramo notaras una subida de vueltas mucho mas rapida, una bena mejora desde mi punt de vista.
aligerar el volante es una buena idea dependiendo del uso del coche, si simplemente es para calle para el dia a da pues yo no me meteria en ese fregao, aunque si eres de los que te gusta ir de tramo en tramo notaras una subida de vueltas mucho mas rapida, una bena mejora desde mi punt de vista.
Ante la duda....GAS!!!!!
ATENCION al relentí inestable q provoca aligerar... ay gente q despues se arrepiente..
Freddy, saxito con 11 años y dando guerra a los nuevos!!
ya me dijeron ke el ralenti no se iba mantener pero bueno
el cocjhe es para calle tp para andar suave ni tp siempre a fuego
el cocjhe es para calle tp para andar suave ni tp siempre a fuego
Un apunte por si a alguien le sirve 
El buscador si q funciona, te metes en foro y le das a buscar. A mi me funciona, imagino q el q falla es el del menú de la izquierda.
El buscador si q funciona, te metes en foro y le das a buscar. A mi me funciona, imagino q el q falla es el del menú de la izquierda.
Aparte del ralentí inestable, tengo entendido que la perdida de freno motor es bastante grande
te pongo mi experiencia.... he aligerado volante 450gr y NO he perdido para nada freno motor(aparentemente a simple vista) , no tengo el ralenti inestable en ningun momento y se nota que sube mejor de vueltas( no experes milagros, pero sube con mas alegria)
obiamente si pones volantes q pesen 2,5 kg menos que el de serie que ya he visto, claro que perderas.
a ver si pongo fotos de como deje mi volante.
saludos
obiamente si pones volantes q pesen 2,5 kg menos que el de serie que ya he visto, claro que perderas.
a ver si pongo fotos de como deje mi volante.
saludos
El Tuning es, la personalización de un vehículo a través de diferentes modificaciones de mecánica para mayor rendimiento, cambios exteriores de carrocería e incluso interiores. Se identifica así a los automóviles personalizados y se pretende lograr una originalidad del vehículo, apartándose de su apariencia de serie y orientándolo al gusto propio.
Llamarme tunero, pero no dejais de hacer lo mismo que yo! La diferencia que yo pongo el coche a mi gusto, no a gusto del espectador!
ami el buscador si me tira, y este es el post en el cual se trato todo este tema.
http://www.clubsaxo.es/index.php?name=P ... highlight=
saludosss
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El Tuning es, la personalización de un vehículo a través de diferentes modificaciones de mecánica para mayor rendimiento, cambios exteriores de carrocería e incluso interiores. Se identifica así a los automóviles personalizados y se pretende lograr una originalidad del vehículo, apartándose de su apariencia de serie y orientándolo al gusto propio.
Llamarme tunero, pero no dejais de hacer lo mismo que yo! La diferencia que yo pongo el coche a mi gusto, no a gusto del espectador!
cup_pz escribió:el mio esta aligerado 1,1 kg aproximadamentey como te va, xq yo ya toy pensando en columpiarme hasta los 800gr jejeje
saludos
El Tuning es, la personalización de un vehículo a través de diferentes modificaciones de mecánica para mayor rendimiento, cambios exteriores de carrocería e incluso interiores. Se identifica así a los automóviles personalizados y se pretende lograr una originalidad del vehículo, apartándose de su apariencia de serie y orientándolo al gusto propio.
Llamarme tunero, pero no dejais de hacer lo mismo que yo! La diferencia que yo pongo el coche a mi gusto, no a gusto del espectador!
Ya te lo diré, hay que probar tio sinó nunca lo sabremos.
Yo te digo que aligeras 500 y te quedas =.
Piensa que eso va unido al cigueñal que pesa más de 12 kgs y a la polea de cigueñal que pesa casi 1 kg, total: 18 kgs.
Para competir te recomiendan hasta un 30%.
Yo te digo que aligeras 500 y te quedas =.
Piensa que eso va unido al cigueñal que pesa más de 12 kgs y a la polea de cigueñal que pesa casi 1 kg, total: 18 kgs.
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- MECÁNICA ECONÓMICA, RÁPIDA Y FIABLE, ZONA BARCELONA CONTACTAR POR PRIVADO.
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5.5 KG.
Ya tengo montado en el de calle uno de 4 kgs y aunque sólo lo he probado 1 día por encima, parece que va de p madre y ralenti perfecto.
Veis si es que sois unas cagonas.
Lo que no se exactamente la ganancia porque ha ido con otras cosas a la vez.
Ya tengo montado en el de calle uno de 4 kgs y aunque sólo lo he probado 1 día por encima, parece que va de p madre y ralenti perfecto.
Veis si es que sois unas cagonas.
Lo que no se exactamente la ganancia porque ha ido con otras cosas a la vez.
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