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240 para arriba.....ya contare....ya..... 
saxito7 escribió:yo tengo un saxo preparado con todo lo de la copa y se me pasa la aguja del 210,pasa de las demas rayas que hay,y se me mete en el cuadradito digital de los kilometros,asi que ya no se ni a cuanto voy....ahhh,y lo vendo.Pues el coche no me interesa pero la lista de lo q llevas si!Si lo pudieses poner?
carlossaxo16 escribió:bruno.......ni de coña cojes 220.....jajajajajajaO subes el corte y los CV, o le subes Cv y una relacion de marchas mas larga jejeje.
yo proximamente con un estudio q voy hacer, por poko precio cojere de
carlossaxo16 escribió:estoy estudiando y buscando informacion de la 5ª del xsara de 167cv...mi mecanico dice q es posible y barato..si es compatible (cm entre ejes del cambio y un primario mas peke y el otro mas grande)ya se vera...no tengo prisa....Q pasa neeeenng!Jeje.pues si es viable ya nos contaras q eso interesa.
carlossaxo16 escribió:estoy estudiando y buscando informacion de la 5ª del xsara de 167cv...mi mecanico dice q es posible y barato..si es compatible (cm entre ejes del cambio y un primario mas peke y el otro mas grande)ya se vera...no tengo prisa....para que quieres tanta velocidad ???
djnesio escribió:Ni creo que con los Cv que tiene pueda con ella como para estirarla iagula hasta pilla menos velocidad punta,eso si ahorraras gasofa en los viajes largos al ir mas bajo de rpm jejeje.carlossaxo16 escribió:estoy estudiando y buscando informacion de la 5ª del xsara de 167cv...mi mecanico dice q es posible y barato..si es compatible (cm entre ejes del cambio y un primario mas peke y el otro mas grande)ya se vera...no tengo prisa....para que quieres tanta velocidad ???
si no vas a tener carretera lo suficientememte larga para llegar a ella...
. pero vamos que no quiero pa na lso 220 se los regalo a los de los tdi que no gastan nada a 220 como si estubiesen a ralenti vamos jajaja peor buno siempre tines k tener un as en la manga en velocidad por si te viene un kinki cn un ibiza cupra.... enag saxeros ....................................... las lo de las lalantas me lo miro OK , lo cambie por el consumo, tenia un orion de 20 añitos y era una maravilla, pero lo llevare siempre en el corazon, jeje.keranion escribió:Yo no se si sera por marcador, ke estara jodido, mi milki lo e pueto a 170 un ratillo, y de maravilla,solo que cuando cogia una custa, le mataba a mas no poder, jejeje la verdad, pase de un gasolina 90 aun diese, de 57 es un gran cabio, en caunto a velocidad, prestaciones y consumoPues macho no se como lo habras echo, la verdad que yo no lo he estrujado pero a 150 es lo mas que le puse al milqui de momento y si le ponia a más me daba la sensación de que se me iba a demontar jeje. De todas formas con que me lleve a una media de 130-40 me conformo
Olibr escribió:hombre, le cueta mucho, mi saxo es de 2ª y estaba emperrado por completo, me fui dos veces hacia chiva desde valencia para quitarle la "carbonilla" jejeje y la primera de 130 no pasaba ni empujando, a la vuelta le pege un poquillo mas y le estruje las marchas, y de maravila, pero en la segunda vez que me fui a la venta del moro (mi pueblo), le meti a 170, y sabia que aun podia darle un poco mas de caña, jejeje, pero conforme estan ahora con los radares me conformo con 120 o 140.keranion escribió:Yo no se si sera por marcador, ke estara jodido, mi milki lo e pueto a 170 un ratillo, y de maravilla,solo que cuando cogia una custa, le mataba a mas no poder, jejeje la verdad, pase de un gasolina 90 aun diese, de 57 es un gran cabio, en caunto a velocidad, prestaciones y consumoPues macho no se como lo habras echo, la verdad que yo no lo he estrujado pero a 150 es lo mas que le puse al milqui de momento y si le ponia a más me daba la sensación de que se me iba a demontar jeje. De todas formas con que me lleve a una media de 130-40 me conformo
