buenas.
¿alguna forma para subirle el caballaje a un saxo 15d?
¿alguna forma para subirle el caballaje a un saxo 15d?
D.G.T:No podemos recaudar sin ti.!!!!!!!!!!!!!!!
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subir caballos
- ¿Problemas mecánicos? Esta es tu sección
Si, es muy facil, cambia de coche
adrykds escribió:Si, es muy facil, cambia de coche
+1
Mi ex-Saxo
VTS 1.6 8v + Repro TLR
Campana (Filtro Green) + Colectores RC 4-1 + Supresor RC+ Final RC GrupoN
Grupo corto 13X59
4 Bilstein Sprint +Muelles SP -3,5cm
Discos Sparco+Ferodo DS2500
VTS 1.6 8v + Repro TLR
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Grupo corto 13X59
4 Bilstein Sprint +Muelles SP -3,5cm
Discos Sparco+Ferodo DS2500
al margen de lo que te puedan decir, subir potencia a un motor atmosferico no suele ser tarea facil y mas aun cuando hablamos de un diesel atmosferico, es decir, que no es turbo...
La unica forma de sacar rendimiento a un diesel esta mas que vista cual es, y es aplicando sobrealimentacion, es decir, turbo, si te fijas es la mejor forma de sacar rendimiento a un motor diesel, y lo ves por todos lados (TDi, TDCi,HDi...)todos esos usan la sobrealimentacion para sacar potencia
Ahora la cosa es que adaptar un turbo a un motor que, ya de base no lo trae(no es como el 1.9D de peugeot citreon, que habia una variente 1.9TD)es una tarea bastante costosa en todos los aspectos
La unica forma de sacar rendimiento a un diesel esta mas que vista cual es, y es aplicando sobrealimentacion, es decir, turbo, si te fijas es la mejor forma de sacar rendimiento a un motor diesel, y lo ves por todos lados (TDi, TDCi,HDi...)todos esos usan la sobrealimentacion para sacar potencia
Ahora la cosa es que adaptar un turbo a un motor que, ya de base no lo trae(no es como el 1.9D de peugeot citreon, que habia una variente 1.9TD)es una tarea bastante costosa en todos los aspectos
Olvidate de subirle caballos al milki. Lo unico que puedes hacerle es un correcto mantenimiento para que todo funcione correctamente y no "perder" los pocos caballos que tiene.
Para los que se mofan: No andará mucho pero hacer casi 1000kms con 35€ no lo hace cualquiera
Para los que se mofan: No andará mucho pero hacer casi 1000kms con 35€ no lo hace cualquiera
No implication, no consideration
Abuelo tienes razon es un puto mechero........jejejejejjjejjeejej
lo cuido mucho , siempre que esta frio lo arranco lo dejo un rato, salgo muy suave sin pasar las 20000vueltas asta que se calienta , el aceite cada 5000 kilometros un 5w40 no gasta nada de aceite y la valvulina cada 20000 kilometros etc..
aaaaaaaaaaa es mejor el aceite que el coche jejejee pero me sale gratis...
saludos
lo cuido mucho , siempre que esta frio lo arranco lo dejo un rato, salgo muy suave sin pasar las 20000vueltas asta que se calienta , el aceite cada 5000 kilometros un 5w40 no gasta nada de aceite y la valvulina cada 20000 kilometros etc..
aaaaaaaaaaa es mejor el aceite que el coche jejejee pero me sale gratis...
saludos
D.G.T:No podemos recaudar sin ti.!!!!!!!!!!!!!!!
cobra380 escribió:salgo muy suave sin pasar las 20000vueltas asta que se calienta
Tio, tu milki no debe de ser igual que el mio 
No implication, no consideration
jiijjiji lo siento un lapsus jjjiiijijij
ni que fuera un avionn jjjijiji
ni que fuera un avionn jjjijiji
D.G.T:No podemos recaudar sin ti.!!!!!!!!!!!!!!!
pues la verdad q van de lujo para 58cv yo tube uno fase 2 y es acojonante lo poko que consume.
la solucion es p pillate un vts de segundamano q estan muy baratos si hay posibilidad claro si no cuida el coche que son una maquina en consumos....
la solucion es p pillate un vts de segundamano q estan muy baratos si hay posibilidad claro si no cuida el coche que son una maquina en consumos....
