buenas,eterno problema del saxo..voy a cambiar rodamientos del puente trasero por precaucion,de momento no se aprecia holgura..aqi mi pregunta: se solucionaria el problema metiendo un engrasador si el puente aun no esta jodido?gracias
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preguntilla_ puente trasero
- ¿Problemas mecánicos? Esta es tu sección
engrasador¿? problema?¿ ke problema tienen los puentes de los saxos?? ke la gente anda por las cunetaS? eso son todos los coches...
javier... efectivamente, como tu dices, el problema de los rodamientos de los puentes de los saxos se rompen y se joden es por falta de lubricacion.Asi que con engrasadores, no tendras ese problema, pero yo encasquillaria y asi eterno.
El Tuning es, la personalización de un vehículo a través de diferentes modificaciones de mecánica para mayor rendimiento, cambios exteriores de carrocería e incluso interiores. Se identifica así a los automóviles personalizados y se pretende lograr una originalidad del vehículo, apartándose de su apariencia de serie y orientándolo al gusto propio.
Llamarme tunero, pero no dejais de hacer lo mismo que yo! La diferencia que yo pongo el coche a mi gusto, no a gusto del espectador!
segun me ha dicho mi mecánico q mejor era poner rodamientos q los casqillos se ponian ya cuando iba medio cascado el puente,el mio de momento no se le aprecia holgura,con los casquillos de bronce supongo q hará mas ruido no??
alquien me podria explicar lo de los caskillos?por que tengo en puente vastante deteriorado y tengo la barra estabilizadora con olgura por culpa de no cambiar los rodamientos en su momento(en antiguo dueño era un pasota)si le pongo caskillos lo arreglo o tengo q cambiar la barra estabilizadora? gracias a todos.
posiblemente lo mejor q puedes hacer es buscar un puente q este bien en un desguace y ponerselo,porq sino te lo tendran q rectificar y seguramente te salga mas caro..yo se los he cambiao hoy al mio aun estaban bastante bien los rodamientos pero se los he cambiao y le he puesto un engrasador,sin duda la mejor solucion por cambiarlos y poner los engrasadores 200 euros y si los engrasas cada 8000 km o asi llevas puente para rato
cuantas veces habre hablado aqui acerca de la mierda de puente trasero del saxo?? lo mejor es poner unos separadores de 25mm, importante, solo en el eje trasero, para de esa forma reforzarlo, como decia el crack este del ibiza diesel de los 200cv..ajajja.
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