El otro dia solte la culata del 16v y a la hora de calara la ditribucion para sacarla cale el cigueñal (por la caja), y cual fue mi sorpresa que los arboles de levas estaban 1cm mas o menos descentrados en el sentido de las agujas del reloj y el coche andaba bien dentro de lo que cabe y no tiene ni valvulas dobladas ni nada por el estilo.
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y seguro ke calaste bien el cigueñal?? te paso informacion del autodata??
lo cale con una llave allen por la caja de cambios, un agujerito que tiene en el volante motor ese es el calado no??
si.. debe de ser ese si... Pues nose... te tienen ke koincidir bien y tal..
pues has de calar el cigueñal como bin dices en el agujerito que hay en el bloque para trabar el volante motor, y una vez estando hay calado arriba en las poleas te deberian coincidir los agujeros tambien.
Mira a ver si calaste bien abajo primero, yo si no no se que puede ser tio
un saludo
Mira a ver si calaste bien abajo primero, yo si no no se que puede ser tio
un saludo
Ya esta suelta la culata cuando la monte lo pondre como tiene que ir y haber girando con la mano que hace ya os comentare, pero me acojono porque no coincidia por bastante, si mal no recuerdo los pistones 2 y 3 se quedaron en pms a unos mm del tope de subida. (calandolo por el agujerito del volante)