Pues eso, ahora que estoy acabando de montar el saxo me encuentro con una clavija k no se donde va y una toma del bloque no no encuentro cable para ella, haber si vosotros me podeis decir algo:
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Donde enchufa esto y que enchufa aqui¿?
- ¿Problemas mecánicos? Esta es tu sección
buenas.. creo ke estas aciendo mal. la ke tienes suelta en la aleta creo ke va enchufada con el otro marron ke tienes enchufado en la primera foto. y ese ke te keda libre tiene pinta de ser el sensor de posicion de cicueñal. o de la sonda lamba.
el que va donde los fusible... en la copela, es la preinstalacion para ABS
El Tuning es, la personalización de un vehículo a través de diferentes modificaciones de mecánica para mayor rendimiento, cambios exteriores de carrocería e incluso interiores. Se identifica así a los automóviles personalizados y se pretende lograr una originalidad del vehículo, apartándose de su apariencia de serie y orientándolo al gusto propio.
Llamarme tunero, pero no dejais de hacer lo mismo que yo! La diferencia que yo pongo el coche a mi gusto, no a gusto del espectador!
EL que tienes suelto va a si,al aire y el otro creo que va al conector marron que esta donde el termostato,que es para los electros ,creo que para el AA y al que esta enchufado ahora mismo es el sensor del cigueñal que tienes que tener por ahi suelto.
No gana el que mas corre si no el que menos frena
Mi 16v
Os preocupáis más de tener el coche "to guapo" que de sacarle partido, y si lo hicierais al revés, os divertiríais el triple.By Jas 07/12/09
me acabo de fijar aora mismo.
RECTIFICO:
donde tienes el verde y el azul. por la parte de abajo tienes uno marron. ke engancha con el ke tienes conectado.
el ke tienes conectado aora mismo tienes ke buscarle enchufe parecido a ese.
y el toro si dicen ke es pal ABS Pues nad. lo dejas escondido y punto.
RECTIFICO:
donde tienes el verde y el azul. por la parte de abajo tienes uno marron. ke engancha con el ke tienes conectado.
el ke tienes conectado aora mismo tienes ke buscarle enchufe parecido a ese.
y el toro si dicen ke es pal ABS Pues nad. lo dejas escondido y punto.
Muchas gracias a todos, el de la puntera mejor k no lleva nada un problema menos, el de la somda lambda lo tengo localizado y no es ese es mas grande, entonces ahora solo me keda buscar el de la posicion del cigueñal jeje
bien ves en la foto como te puse no? desconectas eses ke tienes ahi y lo enganchas dodne te digo. y el otro busca el conector. no puede andar muy lejos...
pitufinho escribió:bien ves en la foto como te puse no? desconectas eses ke tienes ahi y lo enganchas dodne te digo. y el otro busca el conector. no puede andar muy lejos...
Si si se ve perfecto, muchas gracias!!
el del posicion del cigueñal no tiene perdida donde esta, donde la instalacion del motor, detras de la puesta en marxa en ese mismo fajo de cables salen unos cuantos a la puesta i no se cual mas porke no recuerdo pero un conector es para el sensor de cigueñal
he mirado esta tarde en el saxo... esta justo al lado del interruptor de marcha atras.
es decir... esta la bateria. cable de embrgaue. el d marcha atras y justo al lado como enganchado al bloke ay unos conetores.
es decir... esta la bateria. cable de embrgaue. el d marcha atras y justo al lado como enganchado al bloke ay unos conetores.
llevo un rato mirando esto y lo tengo bien enchufado jovenes, el sensor dl cigueñal es d tres pin al igual k esa clavija, mientras la marron k esta al lado d la azul es d dos conectores y es el k no encuentro, voy tener k llamar a lobaton pa encontrar el jodio cable jeje
es imposible! el sensor de cigueñal son dos cables! mira haz una cosa! kita un poko del macarron/cinta y dime los numeos de los cables.. 8del ke te digo yo ke esta mal. el ke t digo de enchufar al lado del sensor azul.
y a todo esto... todos estos problemas como surgen?
y a todo esto... todos estos problemas como surgen?
estos problemas suelen surgir cambiando mototes e instalaciones electricas jajaja
adrykds escribió:estos problemas suelen surgir cambiando mototes e instalaciones electricas jajajahttp://www.clubsaxo.es/phpbb/viewtopic.php?f=18&t=20579
Cambiar que¿?
bueno.. biendo el bicho ke te montaste pues aora va una aclaracion... has montado la instalcion con el motor de un mismo coche o va todo por partes?¿ lo digo porque mirando en el autodata he visto ke los sensores d posicion de cigueñal los hay de 2 y 3 pines. aunke todos tienen solo dos cables. alomejor de aquí viene la solucion a un problma...
lo del sensor ke te sobra donde el termostato (el del AA) pues lo mismo.. sin es del mismo coche todo puede ser ke n te aga falta.
lo del sensor ke te sobra donde el termostato (el del AA) pues lo mismo.. sin es del mismo coche todo puede ser ke n te aga falta.
En principio viene todo del mismo coche, la unica "pega" podriamos decir es k la instalacion venia rota y me hice con otra k repase conector por conector y eran las dos clavadas, ya me parecia a mi k esto de los cables me iva sacar canas, como me toke mucho las narices lo saco todo otra vez y lo repaso cable por cable!
pitufinho escribió:bueno.. biendo el bicho ke te montaste pues aora va una aclaracion... has montado la instalcion con el motor de un mismo coche o va todo por partes?¿ lo digo porque mirando en el autodata he visto ke los sensores d posicion de cigueñal los hay de 2 y 3 pines. aunke todos tienen solo dos cables. alomejor de aquí viene la solucion a un problma...si, es cierto, los hay de dos y tres pines, montando un 16v en un 8 nos paso, un jaleo que no aparecia no aparecia, y resulta que la instalacion era de uno, y el motor traia el otro jaja
lo del sensor ke te sobra donde el termostato (el del AA) pues lo mismo.. sin es del mismo coche todo puede ser ke n te aga falta.
pues... miralo bien. mira.. localiza un conector de color rojo rojo justo al lado del interruptor de marcha atras ahi del mismo sitio ke salen esos cables tiene ke salir el del cigueñal.