Para empezar si quieres preparar el saxo. Pon el motor 16v. Luego si solamente quieres potencia pues arboles de levas,valvulas de titanio,pistones,vielas,cigüeñal aligerao y el volante lo mismo,colectores(si quieres conservar los vajos y medios un 4-2-1 y si quieres entrega a altas vueltas 4-1) linea entera de escape, yo prefiero una entera de gr.a pero es demasiado ruido seguramente despiertes a media ciudad estando en un semaforo parao xd sino una gr.n. Luego campana como la de la copa,cables de bujias en silicona,bobina de competi,bujias de iridio, poleas regulables,injectores mas gordos,mariposa de clio 172,conductos de admision con mas seccion,repro a medida etc etc etc k me canso de escribir.
Pero si lo kieres de calle no te merece la pena ni de palo. No ser k seas muy muy caliente.
Pero en vez de tanta historia pillate una buena suspension y unos bakets y ya iras poniendo gordo el motor. Bueno k me paso aquí dando la turra.
Un saludo
que yo siempre e dicho que solo lo e escuchado y es lo que me han dicho que yo no lo e probado y que me molaria probarlo...soy de Madrid asique no va a poder ser, ya estoy moviendome intentando encontrar un motor 16v porque al mio 8v me ratea y no se si seran por las bovinas, las bujias o los cables o yo que se,solo me lo hace a veces, a la semana que viene ira al taller asique ya vere.
