Bueno pues aqui mi duda, he buscado pero no me ha quedado muy claro, mi saxo 16v es del 2002 y tiene 2 sondas una que va despues del catalizador y otra en los colectores, pues bien le he colocado colectores y linea directa suprimiendo el catalizador, cual es vuestra recomendacion ¿dejo las 2 sondas conectadas como las tengo ahora, o tengo que dejar alguna desconectada, decir que la luz de fallo de motor no enciende porq el anterior dueño la suprimio.
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Sondas con linea directa
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Prueba a sacar la 2ª y a ponerla haciendo masa y si notas mejoría en el comportamiento dejala fuera.Se supone que al ir como ahora da fallo y se pone en precaución o alerta,no se como se llama ahora,y el coche debería de ir peor.
No gana el que mas corre si no el que menos frena
Mi 16v
Os preocupáis más de tener el coche "to guapo" que de sacarle partido, y si lo hicierais al revés, os divertiríais el triple.By Jas 07/12/09
Rocha escribió:Prueba a sacar la 2ª y a ponerla haciendo masa y si notas mejoría en el comportamiento dejala fuera.Se supone que al ir como ahora da fallo y se pone en precaución o alerta,no se como se llama ahora,y el coche debería de ir peor.exacto, deja la 2ª al aire haciendo masa y la 1ª conectala.
Ok, pues ire a una ferreteria con la sonda y que me den un tornillo que enrosq en la linea, la sonda hay q dejarla conectada y tocando chapa no ? Gracias por las respuestas.