Preparacion basica para mi saxo

[pabLoovts]

Hola buenas me acabo de comprar un saxo 1.6 8v y bueno si algien em pudiera ayudar y aconsejar sobre que montar al principio en general para que sea un saxo competente, si entran en exceso en el motor ni gastar mucho dinero. Que amortiguadores? como veis los frenos? que escape? colectores? campana? admision? no se practicamente nada de esto asique espero vuestraa ayudar ! muchas Graciiias

[pabLoovts]

Agradeceria alguna respuesta !! el saxo esta totalmente de serie, y queerria que me ayudaris a ponerlo bonito, seguro, que hiciera un poqito de ruido, y que corriera un poqito mas que de serie Graciias Saludoss

[CitroFran]

lee un poquito por el foro y te empapas de lo que la gente pone y sus opiniones

[pabLoovts]

buf pero por lo que leeo en el foro, la gente habla ya de reporgramar centralita, arbol de levas y colectores noseque.. yo era por si algien me podria aconsejar que escape montar con el coche todo de serie, o si montar admision directa o no, y que suspensiones van bien, tambien algo sobre separadores, pero tienes razon mas o menos por en foro me entero de algo, pero esuqe la mayoria leo, y no entiendo de que hablan casi.. soy muy novato ! jaja pero gracias por tu ayuda

[MONTY]

lo de gastar poco dinero es dificil.sin invertir mucho pues una campana de admision y un supresor.a partir de ahí yá empiezas con colectores,suspension,etc...

[pabLoovts]

okk graciiiaas y una campana de una buena marcaa? supresor? no entiendo me lo puedes explicar bien si no es mucha molestiiaa ! la suspension será lo 1º que haga, una buena que me puedas recomendar? y que quede bajito pero no en exceso, porque mi intencion es montar separadores y llantas 15 con perfil 45 o 50 ! Gracias por todo

[raul79]

Veo que no te has presentado todavía, si quieres empezar con buen pie deberías hacerlo

El saxo dices que está de serie, verdad? Mi consejo es que antes de potenciarlo inviertas en seguridad, esto es, amortiguadores, unos muelles más duritos que los de serie y luego ya mejoras los frenos, etc.

La combinación más equilibrada para el saxo son los amortiguadores Blistein junto con los muelles Eibach que te dan un rebaje de -3cm. Si el presupuesto no te alcanza para esas marcas, hay material más económico que también da buenos resultados, por ejemplo yo llevo los amortiguadores lip sport y muelles SP y estoy contento y de precio es más barato que Eibach con Blistein. Aquí vas a encontrar opiniones y gustos de todo tipo, todo va en función del uso y tipo de conducción que le vas a dar al coche.

El escape yo tengo un RcRacing y para mi gusto es de los escapes homologados que mejor suenan en el saxo.

Con la campana de admisión ganas en altas rpm con lo cual lo ideal es acompañarla con colectores 4-2-1 que te hacen ganar en bajas rpm y así cubres todo el régimen de rpm.

LLantas, poner más de 15" es matar la alegria del saxo, así que cómo mucho llantas de 15", frenos depende lo que quieras gastarte, puedes poner buenas pastillas a los de serie o pasar a frenos de mayor diámetro como lo son los de 266mm, aconsejable y recomendable poner un buen liquido de frenos y cambiar los latiguillos por unos metálicos.

Podría estar así diciendo cosas horas y horas, lo mejor es que leas, veas los post de los coches de los foreros y veas las opiniones de lo que lleva cada uno y en base a eso y al tipo de conducción que tienes decidas lo que mejor te conviene.


Te dejo un link donde están las mejores reformas para un saxo vts:

http://clubsaxo.es/phpbb/viewtopic.php?f=26&t=3055


Saludos

[pabLoovts]

en eso tienes razón, me presento.

Soy Pablo tengo 18 años soy de vigo en galicia y me acabo de comprar un saxo 1.6 8v del año 2004 de color azul que esta totalmente de serie con 120.000 km.
Lo 1º que haré será coger confianza con el saxo tal y como está de serie, y poco a poco ir comprando las cosas y meterle todo de un golpe, porque no me gusta ir metiendo poco a poco, prefiero comprarlo todo y meterlo de un golpe. Estoy de acuerdo contigo en que lo 1º es la seguridad, y lo 1º que haré será montar supensiones blistein con muelles eibach, pero mi duda es, es necesario cambiar frenos? yo lo necesito para andar por la calle, si es cierto los fines de semana lo corre para ir de tramillo y tal con los amigos pero bueno tampoco es totalmente de correr,entonces igual con montar latigullis metalicos y buenas pastiilas y buen liquido ya vale? pero si me lo recomendais cambiarlos os haré caso.

La campana y los colectores si me parece una buena compra, al montarle eso notaré diferencia verdad? y el coche me daraá problemas a la larga por montarle la campana y colectores?? yo quiero comprar un buen escape completo supongo o montar un supresor, pero nada artesanal porque dicen que las soldaduras suelen romper mucho y no quiero, prefiero invertir bien y que dure.

Con respecto a la llantas yo quiero montar llanta 14'' o 15 '', pero tengo vistas unas braid winrace A en 15'' que le quedan genial y el neumatico que montaria seria 195 45 15 '' ! y pretendo montar tambien separadores, habria algun problema si monto separadores y lo pongo bajito con las suspensiones y con la llanta 15 ?

Muchisimas gracias por resolver mi dudas

y miiL GRACIIAS POR ese Link Raul

Agraderecia una respuesta Un saludo

[marti2]

del año 2004 ? lo dudo

creo k los ultimos fueron del 2003

[Rocha]

Creo que con el link que puso raul esta todo aclarado,o si no seguimos alli y se completa la información referente al tema