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josetete escribió:Es un 8v en la rampa no va seguro, posiblemente vaya en el deposito Angelo, a ver si sabeis de la posibilidad de anularlo para ponerle uno de mas presion me urge, saludos y gracias.Se puede anular. Un amigo lo hizo en su saxo 100cv. Va debajo del asiento trasero. Ahi van 2 tapas si no me falla la memoria. En una va la bomba y en la otra esta el regulador. Ahí puedes conectar un regulador manual y tirarle la máxima presión que genera la bomba.
alejandrocas escribió:si quieres mas caudal de gasolina es mejor poner inyectores de mas caudal y no hacer trabajar tanto la bombaLa bomba trabaja de la misma forma con y sin el regulador. Siempre genera 3 o 3.5 bar. El tema es que lo que "sobra" de esa presión, lo manda a retorno.
josetete escribió:Hola buenas a ver si sabeis a cuanta presion de gasolina se podria poner, trabaja a 3,5 bares ya lo he medido. Tengo culata hecha con admision pulida, arbol de levas con mas cruce, colectores de escape campana de admision y centralita hecha a ver si me podeis ayudar. Y tambien de la posibilidad de algun regulador de gasolina plano para meterlo en el hueco del original que viene debajo del asiento trasero espero respuesta saludos.no tienes k ponerle la presion de gasolina maxima k de la bomba sino l apresion k necesite tu coche yo como maximo lo pondria a 3,5 y asin y todo nose k tal te ira eso es probar variando la presion
