1.6 90cv y 1.6 100cv

[kalimooxo]

Hola, tengo un 1.6 90cv, mi pregunta es de donde saca esos 10cv de mas el 100cv.

Me gustaria poder sacarselos. Que piezas cambian de un modelo a otro y que se puedan cambiar?? He leido que talvez los colectores del 100cv sean diferentes? me podeis ayudar??

Gracias

[Rosendo_HDI]

El tuyo tiene 93 y el 100 tiene 98 asique son 5cv

[WISPER]

no decian que 96 y 98¿

[kalimooxo]

no decian que 96 y 98¿

nose a que te refieres :S

[Rosendo_HDI]

no decian que 96 y 98¿

Por ai anda.Imagino que tb dependera del motor..pero vamos.Que el resumen era que no merece la pena dejarse los cuartos para una diferencia tan pequeña que se la sacas al 90 con cosas ajenas al 100

[WISPER]

no decian que 96 y 98¿

Por ai anda.Imagino que tb dependera del motor..pero vamos.Que el resumen era que no merece la pena dejarse los cuartos para una diferencia tan pequeña que se la sacas al 90 con cosas ajenas al 100

eso si

[kalimooxo]

no decian que 96 y 98¿

Por ai anda.Imagino que tb dependera del motor..pero vamos.Que el resumen era que no merece la pena dejarse los cuartos para una diferencia tan pequeña que se la sacas al 90 con cosas ajenas al 100

y como le puedo sacar mas potencia al 8v?? culata, colectores, caja de cambios?

[Raul_Mc]

Veo que estás muy emperrado en sacarle "chicha" al 8v. Y yo como usuario de uno te recomendaría que no le hicieses nada, un 8v se puede hacer andar más que un 16v de serie, pero dejándote una pasta. Lo mejor en tu caso sería que compraras un motor 16v y si aún así no te llega, lo potencies. Pero empezar con un 8v es empezar un peldaño por debajo.

[kalimooxo]

Toda la razon, yo creo que lo mejor seria restaurarlo, es decir limpieza de inyectores, cambios de retenes etc.. y que funcione bien. En caso de querer sacarle chicha seria pillar un 16v y darle caña. Gracias

[JORGEREDBULL]

Lo que camia del 90cv al 100cv es la injeccion?

[alejandrocas]

Lo que camia del 90cv al 100cv es la injeccion?

no, cambia practicamente todo, al igual que pasa entre motores de 90cv

[JORGEREDBULL]

y como se sabe cual es cual?
ami me dijeron que los de tapa negra son 90cv y los de tapa gris 100cv es verdad eso?

[WISPER]

Por la forma de la admision, el 100cv tiene la "carcasa" de la mariposa de plastico, y el filtro de cartucho y tiene la varilla a la izquierda. 90cv hay de tapa negra (tipo vtr) y de tapa gris y tienen filtro metalico y la varilla a la derecha.

[JORGEREDBULL]

Por la forma de la admision, el 100cv tiene la "carcasa" de la mariposa de plastico, y el filtro de cartucho. y tiene la varilla a la izquierda. 90cv hay de tapa negra (tipo vtr) y de tapa gris y tienen filtro metalico.

Osea que da igual el color de la tapa...lo que cambia es la admision no?

[WISPER]

saxo 100cv.

Saxo 90cv tapa gris.

[alejandrocas]

cambia todo, internamente incluso un monton de cosas, entre los propios 90cv y entre los 90 y los 100cv, no solo las electronicas entre ambos que son totalmente distintas

[JORGEREDBULL]

Al fin me quedo claro el tema...

[kalimooxo]

saxo 100cv.

Saxo 90cv tapa gris.

de todas formas estas comparando un fase 1 con un fase 2 no??

[WISPER]

Hay saxos fase 2 90cv.

[joni_106sport]

Veo que estás muy emperrado en sacarle "chicha" al 8v. Y yo como usuario de uno te recomendaría que no le hicieses nada, un 8v se puede hacer andar más que un 16v de serie, pero dejándote una pasta. Lo mejor en tu caso sería que compraras un motor 16v y si aún así no te llega, lo potencies. Pero empezar con un 8v es empezar un peldaño por debajo.

raul esto es lo que no queremos de respuesta.

creo k muy muy muy pocos de los k andamos por el foro seamos capaz de yevar un 8v con chuches al limite vamos que stoy seguro de que son poquisimos, por ello el que tiene un 90cv si que le merezca ponerle chuches que no toda preparacion es un 16v que partiendo de cosas del 106 rallye y de otros coches se consigue un 8v muy competitivo para diversion y economia.

no mires los 10cv k ay de diferencia porque ay 90cv k andan bastante mas k 100cv y viceversa.
tengo un amigo con un 100cv con arboles de leva con electronica, linea de escape, campana y algunas cosillas y va muy bien y es muy buen coche tiene unos medios muy fuertes para circuito y tramear