Club Citroën Saxo

Y que has montado el grupo del 16V en tu caja ??? o montas entera la caja del 16V ??? Porque en mano de obra te van a pegar una ...

espero q no le claven mucho al ruly....pero bueno....veremos a ver....
180 al corte..como tiene q tirar el hijoputa...yo te digo ruli q te kedas a l par de mi ya veras

que cabron!!! al final se la has metio!!!!! quiero videos y sensaciones de esa caja!!!!!! y comparaciones con un 16v!!!!!!

jajajaja, yo siempre dandote faena

haber,haber creo q hay una equivocacion..........
yo lo q e metido a sido el grupo conico,no la caja entera
osea q no me va a cortar a 188,,van a ser un pelin mas cortas,pero no tanto como si metiese la caja entera
ya os contare,comparandolo con un 16 v y con un 100 cv

Que callado te lo tenias joio!Me pido primer

rocha tu seras el primer 100 cv con el cual lo probaremos,no?
jejeje

Si consigo hacer que vuelva a andar

yo empece a mirar
de cmbiar la caja del mio un (8V), y ya tengo 4 cajas de cambio.
tengo una de 16v desmontada.
2 de 8v, una de ellas con el grupo de la anterior del 16v.
y la mejor: una de 16v con grupo 13/59, y os aseguro q a 185 corta, pero en nada ehh!!das gas, no veas como sube las revoluciones(es como ir en 4ª), lo unico q para is a 120 vas a 4000 revoluciones, pero bueno en autopista todo el mundo sabe correr, y con esto de los radares y los puntos......!!!!!!!!!!!!, eso si en tramo de curvas enlazadas y too eso no veas, en 2ª en las paellas sale como un cabron.
intentare hacer un video, pero bueno q va muy bien, lo q se es q si se la cambio le pongo la q lleva el grupo del 16v xq la de casa ni pensarlo.

Creo q la caja del 8v con el grupo del 16v es casi identica por no decir identica a la del 16v de serie...

ruly...yo quiero el cambio del 205rallie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

un 205 rallye lleva 14/60

xisco escribió:un 205 rallye lleva 14/60

ni idea tio pero en el taller donde tiene el coche ruly me dicen q el 16v con esa caja cortaria a 215kmh en vez de los 238kmh q no los coje ni cuestaabajo

los coches de rallyes ponen caja con grupo corto y llanta 15, para q alargue un poco mas.
mi 8v me corta a 7200, con el margen ese desde las 6250 de serie, coge los 200, yo creo q esta bien.
mi coche corta a 7200 igual q un 16v, y la caja q llevo es 13/59, un poco mas corta q el 14/60 de un 205 rallye.
habiendo probado este tipo de caja, yo me olvidaba de las de los 16v de serie y pasaba directamente a la del 205 rallye, 106 rallye, 1.1, c15...

JordiR gracias por colgar el archivo de excel, MUY BUENO!!, me ha ayudado mucho para concretar las dudas.
gracias!!!

De nada hombre, pero daselas a nesi que fue quien se lo curro

En ese caso graias a Nesi, muy currado!!!

xisco escribió:En ese caso graias a Nesi, muy currado!!!

de nada, el problema de esas cajas que citas (205 rallye, Ax sport, 106 rallye) es que son mas fragiles...

la mia es de saxo 16v con grupo 13/59
haver cuanto me dura???!!!!!!!

una pregunta, si se le cambia la qinta a la caja, hay q cambiar algo mas???
en vez de llevar 41/35, queria poner 43/33, lo q no se si tambien tengo q cambiar algo mas como sincros o algo o es sacar unos y poner otros???

mi caja de cambios de serie de vts 100cv del 2001, lleva de 5ª (41/35) no tendria q llevar 43/33??
alguno vende un 43/33 de saxo con su respectivo sincro??????????????

Se puede poner un piñon 43/33 de la quinta de una caja BE a una caja MA de saxo???