Club Citroën Saxo

ah vale. lei mal. eso es muchisimo si. al 1.1 creo ke le traga 600 km con un deposito

esto es imposible!!! tragadera!!! cambialo por un gti ke te consume mens...

ya tio no es normal....algo ahi mal....aver si miro el numero ese y te digo

aqui estoy otra vez,aver el sensor de abajo azul no ahi manera de leer el numero es muy fino...

y luego como me dijsite lo del sensor de la mariposa pues estuve mirando y vi dos!!

el 1 es el de movimiento de la mariposa
el 2 es el del map




el primero no hacia nad ay el seguno bajo de vuletas y se estavilizo jejeje

arriba,aver si te pasas pitufino jejej

Pues mira ya sabes dodne esta el fallo ve aun desguace sino kieres ke te claven. te apuntas la referencia y miras.. me supongo ke es bosch no?

pero esa clavija de map que es??? aver si es normal que baje de vueltas..

abel_gti escribió:pero esa clavija de map que es??? aver si es normal que baje de vueltas..

es normal eso

la desconecte un dia yo tmb y bajaba de vueltas y luego subi apero rapido, si la ocnectas el coche va bien

eos mide la cantidad de aire o la presion no me acuerdo

es para la presion en la admision.

en frio siempre me va algo acelerado al cmabiar sige acelerando pero cambo 4 o 5 veces y ya va guay...el otro dia se me acelero a 2500 y asta que no pare y volvi a arrancarno paro....al ralenti iva a 2500 frenaba y se aceleraba asta 2500 y quedaba ahi pero no me paso mas...

valvula del ralenti abel

marti2 escribió:valvula del ralenti abel

puede pero na fue apagarlo y ya bien...asi que no me preocupa...

mira el toro dia a prendi una cosa... yo tengo la "vlavula del ralenti" mal. si la desconectas en marcha el motor se tiene ke estabilizar y ponerse mas redondo ke lo ke te puedes imaginar. asike ya sabes. tu empieza a desconectar sensores ke n pasa nada. yo estoy por probar a kitar mitad de ellos ke seguro ke el coche va mejor.

por cierto. lo de los sensores esos del termostato y tal mire en el motor ke ay en el bajo y tiene los mismos y con los mismo cables y tal.. asike deben d ser asi.

abel_gti escribió:

marti2 escribió:valvula del ralenti abel

puede pero na fue apagarlo y ya bien...asi que no me preocupa...

da sintomas de comenzarse a joder

el 106 ke tuve con ese problema le pasaba igual, se aceleraba solo en frio, no le tenia ke dar ni gas ke iba solo

empezara a fallar la valvula

pitufinho escribió:mira el toro dia a prendi una cosa... yo tengo la "vlavula del ralenti" mal. si la desconectas en marcha el motor se tiene ke estabilizar y ponerse mas redondo ke lo ke te puedes imaginar. asike ya sabes. tu empieza a desconectar sensores ke n pasa nada. yo estoy por probar a kitar mitad de ellos ke seguro ke el coche va mejor.

por cierto. lo de los sensores esos del termostato y tal mire en el motor ke ay en el bajo y tiene los mismos y con los mismo cables y tal.. asike deben d ser asi.

nose ya desconecte varios y o no hacen nada,saltan elñectros a tope,baja de vueltas etc...

asi que acabre cojiendo el motor del otro saxo y poniendo todo...injectores,admision,sensores ets y si sigue igual pues nose...

marti2 escribió:

abel_gti escribió:

marti2 escribió:valvula del ralenti abel

puede pero na fue apagarlo y ya bien...asi que no me preocupa...

da sintomas de comenzarse a joder

el 106 ke tuve con ese problema le pasaba igual, se aceleraba solo en frio, no le tenia ke dar ni gas ke iba solo

empezara a fallar la valvula

na por eso cuando ponga todo lo del otro motor mongo la valvula del ralenti jejej y fuera!

cambiale el motor entero y acabas antes jejejejje, o cambia de saxo entero

el motor buen pero no teno donde acerlo y el saxo como que no....si cambio el saxo es por algo mas serio

bueno tio prueba inyectores, valvula de ralenti del otro y a ver ke tal, no pierdes nada

eso are aver si voy a por el motor...

Buenas,

busncado el problema creo que dado con la solucion FINAL de dicho consumo, miraros el enlace i opinar...
http://www.bmwfaq.com/f8/brico-cambiar- ... da-324295/


SAludos!