Club Citroën Saxo

Ola!
A alguien le interesa un Grupo 16/63??ta perita
120¤(Negociables....)Sin portes.
si quereis fotos,pedirlas...
Salu2

carlossaxo16 escribió:

xisco escribió:un 205 rallye lleva 14/60

ni idea tio pero en el taller donde tiene el coche ruly me dicen q el 16v con esa caja cortaria a 215kmh en vez de los 238kmh q no los coje ni cuestaabajo

podeis decirme si estoy en lo cierto y si es buena elecccion?
gracias
pa el 16 flautas claro...

con llanta 185-55-14 un 16v a 7200 rpm con grupo 14/60 te cortara a 200.77 km/h exactos !!! y con llanta 195-45-15 un 16v a 7200 rpm con grupo 14/60 te cortara a 199.83 km/h.
Si te bajas el programa q subio JordiR, el q Djnesio hizo, lo podras hacer tu mismo y poniendo exactamente lo q llevas tu

xisco escribió:con llanta 185-55-14 un 16v a 7200 rpm con grupo 14/60 te cortara a 200.77 km/h exactos !!! y con llanta 195-45-15 un 16v a 7200 rpm con grupo 14/60 te cortara a 199.83 km/h.
Si te bajas el programa q subio JordiR, el q Djnesio hizo, lo podras hacer tu mismo y poniendo exactamente lo q llevas tu

UN POKO CORTO ME PARECE... YA NO SE Q HACER...ME DIJERON 215...PERO 200 ES MUY POKO...MIRARE ESE PROGRAMA A VER SI LO ENCUENTRO PAGINAS ATRAS....
NESI ME A DICHO Q LA CJA DE EL RALLYE ES MAS DELICADA Q LA MIA ....A VER Q ME CONTAIS....A VER SI ME VOY A GASTAR PARA JODERLA....

yo la pondria, y si se rompe, pues coges la tuya de 16v y le pones el grupo 14/60 q lleva la del rallye y too arreglado.
y lo de q sea muy corta, a mi no me lo parece, cogeras 2000 en nada!!!!!!!!!!!!!

xisco escribió:yo la pondria, y si se rompe, pues coges la tuya de 16v y le pones el grupo 14/60 q lleva la del rallye y too arreglado.
y lo de q sea muy corta, a mi no me lo parece, cogeras 2000 en nada!!!!!!!!!!!!!

un poko mas despacio q me paso de pais directamente...
osea q el grupo es difenrente a la caj de cambios...(esta pregunta por absurda q parezca es por q no tengo ni puta idea de cambios,grupos,etc...)
en el caso de poner ese grupo en mi caja...q dferencia hay con poner directamente todo del rallie?

Pues que las relaciones de cada marcha seran las tuyas y no las del rallye (que supongo que seran mas largas que las del 16v)...
Te has bajao el archivo? trasteandolo lo entenderas mejor

Bueno despues de leerme el post un par de veces creo que ha quedado algo en el aire.

Resiste o no resiste una caja del 1.1 el par que ofrece un 8v?
Por lo que tengo entendido lo que mas sufriria serian unos tales planetarios o algo asi. Entonces, no se podrian poner los del 8v en la caja del 1.1?

A ver si me aclarais las dudas porque me ha salido la oportunidad de una caja de 1.1 y como he de cambiar el embrague ya lo haria todo de golpe.

Un saludo

si te sale la oportunidad y no encuentras de 16v, pues ponsela, pero averigua si las transmisiones de tu 8v entran en la caja de 1.1, eso con un pie de rey se sabe

por cierto, yo vendo un grupo de 16v (en la seccion de ventas), por si lo quieres poner en tu caja de 8v...

Xisco te he mandado un privado

Un saludo

qemalrollito, no tengo ningun privado tuyo, seguro q me lo has mandado?

Buenas!

Está todo esto muy sobado, pero tengo una duda, cuáles son las relaciones de una caja del 106 rally, son iguales que las del 1100?

O lo único igual es el grupo 14/60?

A ver si alguien lo teneis por ahí en alguna revista o algo.

Merci.

quemalrollito escribió:Bueno despues de leerme el post un par de veces creo que ha quedado algo en el aire.

Resiste o no resiste una caja del 1.1 el par que ofrece un 8v?
Por lo que tengo entendido lo que mas sufriria serian unos tales planetarios o algo asi. Entonces, no se podrian poner los del 8v en la caja del 1.1?

A ver si me aclarais las dudas porque me ha salido la oportunidad de una caja de 1.1 y como he de cambiar el embrague ya lo haria todo de golpe.

Un saludo

eso mismo pregunté yo en su momento, pero por cierto yo "creo" k lleve la caja d un 1.1 y rompi el grupo en poco tiempo aunk como tú comentaste puede k sean mis manos..."
d todos modos creo k ahora llevo una d 33 km/h cada 1000 revs (es la del 16v creo...??? la d mi vtr era más larga d orígen) y esta ya lleva casi 3 años aunk tb conduzco más tranki... a veces..

sigo tb a la espera d k confirmen lo d la caja 1.1 y su debilidad..

saludos

pues resulta q ayer baje a mi trastero y colocando un poco por ahy,encontre mi grupo de serie y la verdad es q no lo habia mirado y sorpresa............. es un 17/61 cuando yo creia q era un 17/64,no se si sera por q es de los primeros 90 cv o q,ya se q no viene a cuento aqui y ahora pero es q me sorprendio!!!

un saludo

si tienes la caja del 8v y le pones el grupo del 16v 13-63...se nota la diferencia...en k lo notaria??? saludos

PoWeReD_vTs

para mi vts 8v fase 2 101 cv...k referencia d caja d cambios del 16 v le vendria bien...xq tengo entendido k hay 4 tipos d caja d cambio xa el 16v...kual d esas 4 le vendria bien...o le vendrian bien todas?? saludazos

PoWeReD_vTs

bueno ,pues ahora vengo yo con el ladrillo!!!
resulta q segun el manual mi saxo deveria llevar un 17/64.pues bien como ya puse antes llevaba un 17/61.......ahora llega lo bueno.........
resulta q monto un 16/63 de saxo 16v y la sorpresa llega cuando el coche me corta en 5ª a unos 190 de marcador......... segun las cuentas deveria de cortar a unos 210 de marcador,y no se la explicacion
puede ser q mi saxo lleve otras relacciones de cambio diferentes a las de los otros VTS 90cv?
por q no es normal q con ese grupo me corte a tan poca velocidad,no?
en 4ª me hace unos poco mas de 150
decir q nunca antes se habia tocado la caja de cambios asi q se q es la original ya q yo he estrenado el saxo hace 10 años
q puede ser?
alguien q tenga alguna idea? por q con todo el mundo q se lo cuento flipa........
un saludo y siento el tocho,pero es q estoy con esa duda

Bueno Ruli aunque ya lo hemos hablado... yo llevo ahora mismo si mal no recuerdo... relaciones de vtr y grupo del 16v es decir el 16/63...
y como se ve en mi avatar pues el coche a 210 se pone a cortar!!! y cortar!!!

ya lleve en su día un grupo d relaciones más cortas y se ajustaba más a las velocidades k tú das.. m cortaba en 5º a unos míseros 185 kmh +/-... (cuando con el grupo y relaciones de vtr d orígen en 4º el coche hacía 185kmh ....)
a ver si le echas un ojo a los marcadores ya...

saludos

es q lo q me estraña es q mi VTR llevase un 17/61 cuando deveria de llevar un 17/64,por eso es lo q me hace pensar q las relaciones sean un pelin mas cortas q las de otro 90cv .............
un saludo