Club Citroën Saxo

alejandrocas escribió:hombre presion del aceite...yo tampoco lo veo muy logico, cuando la temperatura sube la presion tambien

Pues yo llevo estos indicadores, y son precisamente de presión y temperatura del aceite


Y he observado q cuando sube la temperatura del aceite (siempre segun estos indicadores) baja la presión

Normalmente al arrancar el indicador de presión está por los 7 bares (no hacer xistes con "cuantas copas me tomo" o similares ) y cuando la temperatura ronda los 100º baja a 5, 3 o asi. Vamos, como dije, q cuando sube la temperatura baja la presión.

Y no puedo decir o poner un brico de como se colocan pq me lo hicieron en donde compré los "relojes" y el soporte. Pero si q es cierto q he visto q uno de los cables llega por debajo del coche hasta el carter.

si es verdad AH..se me colo el asunto, cuanto mas viscoso es(en frio)mas presion hay, es asi, tus relojes funcionan bien

Una cosa asi como la de AH87_saxo (gracias por las fotos) es en lo que habia pensado.

xoid, el davish puso un reloj de temperatura de aceite en su 100cv, supngo que el sabra bien como va el invento

alejandrocas escribió:xoid, el davish puso un reloj de temperatura de aceite en su 100cv, supngo que el sabra bien como va el invento

Ya si me ha parecido leerlo. Por eso davish, por favor tu que conoces el camino y los paso a seguir por favor dime como va el rollo este y si se pueden montar con los relujes esos que anunciaste.

Te doi las gracias de antemano. (Alejandro a ti tambien te doy las gracias)

Un saludo.

Hola soy "el davish" :
Tio pues no es mas que comprar la sonda de temperatura de aceite, meterla en lugar del tapon del carter (aprovechas y haces un cambio de aceite si te toca), y tirar un cable de señal al interior, la masa y el positivo ya los pillas de dentro del habitaculo, es que no tiene ciencia ninguna.

davish escribió:Hola soy "el davish" :
Tio pues no es mas que comprar la sonda de temperatura de aceite, meterla en lugar del tapon del carter (aprovechas y haces un cambio de aceite si te toca), y tirar un cable de señal al interior, la masa y el positivo ya los pillas de dentro del habitaculo, es que no tiene ciencia ninguna.

curioso, curioso, lo pusiste con los relojes que anuncias en el foro?
y para poner un solo reloj? (hay veces que me asombro de lo cansino que puedo llegar a ser)
Mil gracias.

Si con uno de esos lo puse, yo solo tengo un reloj pero no en el pilar sino en el vaciabolsillos central , me curre un soporte y ahi lo tengo, no me quita espacio para meter las cosas y no da tanto el cante como los otros.

davish escribió:Si con uno de esos lo puse, yo solo tengo un reloj pero no en el pilar sino en el vaciabolsillos central , me curre un soporte y ahi lo tengo, no me quita espacio para meter las cosas y no da tanto el cante como los otros.

Pero yo llevo gafas y no se si me va a dar la vista que eso esta muy lejos (tu lo ves bien) hay cacharros de uno solo para el pilar? o eso que muy cutre? Por cierto me puedes poner una foto de como lo tienes para ver si te copio la patente?

Gracias y perdona por las molestias.

Mañana se la hago si.

oye davish, una pekeñisima apuntacion:En las fotos de los relojes que tu vendes... en el anuncio en la seccion de articulos, el reloj de presion de aceite, tiene una escala con mucho margen, asi cosa de 20 a 90 a oalgo asi, y el relos de AH87_saxo, tiene cosa de 1 a 7 bares.... como es eso?o es error de la foto... es q x lo que tengo entendido los valores son entr 5 y 7 como bien dcie ah87 y si fuera asi en tu reloj no se apreciaria el cambio.es q toy pidiendoselos a baltasar jajaja

Porque unos miden en bares y otros en psi, y otros en atmosferas, y otros en kg/cm2 por unidades que no sea.