Club Citroën Saxo

Soluciones ya te las hemos dado, pero bueno a ver si alguna persona seria y con minima idea de mecanica se pasa porque los que contestamos somos aprendices.

Respuesta de un "entendido" o almenos eso creo, a ver que os parece, yo le veo sentido a la cosa XD:

Con unos discos con 7 años, seguro que tienen reborde en la parte exterior e interior del mismo, además de estar en el espesor mínimo.

El reborde roza en la parte exterior de la pastilla cuando empiezas o dejas de frenar y de haí el chirrido.

En algunos caso tambien se produce cuando giras.

Para solucionar o paliar este ruido has de achaflanar el borde de la pastilla, y así evitar que este roce con el reborde del disco, aunque la mejor solución sería montar discos nuevos.


By Coyote R


Un saludooo

Respuesta de uno que no cambió los discos en 10 años y 320000 kms. Despues de cambiar como 4 veces pastillas nunca he tenido problemas. Yo sigo diciendo que te han puesto unas pastillas muy duras

Y que hago tio, mañana voy al mecanico que me puso las pastillas y qué se supone que le tengo ke decir: cuchame, me pusiste unas pastillas muy duras y me esta rozando el disco y como se me joda me lo pagas tu? D (pero con "modales")

Que te ponga la marca de pastillas que tenias. Si sigue sonando se las pagas. Sino no y que se quede con las otras

Ya que voy a ir, podrias recomendarme alguna marca de pastillas que no sean duras?

muchas asiasss

¿Que motor llevas?

Un 1.100i =P

Sin direccion asistida VALEO F 174 o ABEX 966 y con direccion asistida GALFER 3726 o TEXTAR T 4009

Y asi por encima, ke precio mas o menos tienen ponerle las 2 delanteras? Porke supongo ke seran solo 2 (no tiene dirección asistida)

Vaya entonces ahora que te lo ha dicho un "entendido" en la materia ya te fias más vamos..

No sé se parece a lo que te dije o es lo que me parece.

No te conozco pero me caes fatal.

indeciso escribió:Si tienes los discos gastadillos es probable que la reababa exterior que queda por el desgaste te esté rozando con la pastilla nueva y te haga el ruido.

Puedes comerte los cantos de la pastilla nueva que te molesten o comerte la rebaba del disco, o cambiarlo directamente si están muy tocados, total por lo que cuestan.

Míratelo que apunta a eso.

Mira que no sabía si responderte en serio o tomarte el pelo como tu me hiciste a mi con el tema de la venta del alerón que te ibas a quedar.

Gracias por el cumplido XD

Sí, tal vez fuera mas o menos lo que tu dijiste, pero él me lo especificó mas y lo entendí mejor =P

Te he puesto un guiño ahí arriba, que luego me ha sabido mal.

Camia esos discos pero ya, venga saludos.

No tengo pasta para cambiarme los discos (cuanto cuesta con montaje) XD

joder si unos discos nuevos con pastilla y liquido en 266 te valen 90e

Pues a mi me cobraron 92¤ solo por cambiar las 2 pastillas delanteras...

Pregunta tonta, que es 266?

El diametro del disco, en 247 es mas barato.

Si te cobraron eso es porque quieres porque con media hora un brico del foro y 30 euros las cambiabas tu en casa un sabado por la mañana.

El problema esq es la 1ra vez que tengo coche y hace 2 meses, nunca e tocado uno y nunca me enseñaron. No sé absolutamente nada de coches, como pa ponerme a cambiar pastillas...hasta hace 2 dias no sabia ni su forma, asi k tu me diras como lo hago yo tio

ahora que ya pagaste ve a donde te lo hicieron y que ellos son "entendidos" y que te solucionen el problema, eso si no pagues otros 100 e .

vamos a ver
1 los materiales nuevos de las pastillas ya no llevan amianto llevan un sustituto que en ocasiones se apelmaza y chirria con el roce sobre todo en pastillas duras
2que lleves un canario metido debajo de la rueda y no lo hayas visto
3que laves mucho el coche y las pastillas se hayan cristalizado un poco y necesiten un poco de desgaste

punto 2 y 3 descartados obviamente jeje
monta pastilla blanda (textar o mint )tus discos te lo agradeceran y frenara el doble