Club Citroën Saxo

Los tornillos se ven por dentro sacando la gomita por donde van los cables.Se abre el maletero y arriba en las esquinas van unas gomitas,se sacan y se ven los tornillos.En el coche que no viene de serie hay que taladrar.
Tendria que salir alguna foto por ahi de cuando lo puse en mi coche,pero no la encuentro

es igual, el aleron del saxo al que se lo teniamos pensao quitar(uno de desguace) rompio cuando estabamos en faena, estaba tan adherido el cabron que si querias llevartelo saldria con el porton incluido

Por eso es mejor atornillarlo,luego si un dia tienes que repararlo,pintarlo o cualquier cosa si esta pegado a conciencia lo jodes o lo jodes,si lo atornillas lo quitas y lo pones cuando te de la gana.

eso es verdad

El pegamento que usan para los cristales se llama "buril" y es bastante caro.

MASI escribió:El pegamento que usan para los cristales se llama "buril" y es bastante caro.

y bueno, no como la mierda del loctite...

P.D. muy buena la imagen esa del tio remando...jajjaja

Yo creo que de serie vienen todos atornillados.

atornillaos y pegaos