Club Citroën Saxo

saxo_laviana escribió:pues yo tengo raceland i estoy muy contento suena muy bien i eso de que se rompe.....antes se rompe el carbono que el plastico no? creo ke si!

En estos casos no se trata de que rompa uno antes que el otro, los tiros van por el tema del calor, y gana por goleada el carbono, eso sí, una campana raceland bien aislada con los materiales adecuados la tienes para años y años de duración, y encima es mucho más barata que las admisiones de carbono tipo CDA

yo a lo q se jodia m refiero a q m han llegado rumores de q se debe d fundir el plastiko con el calor o algo asi,xro ya veo q parece ser q no

De ahi que haya dejado de trabajar con green, la ultima que vendi fue a uno de este club en madrid, y al llegar a huelva la tenia derretida, y baratas no son precisamente.

raul79 escribió:

saxo_laviana escribió:pues yo tengo raceland i estoy muy contento suena muy bien i eso de que se rompe.....antes se rompe el carbono que el plastico no? creo ke si!

En estos casos no se trata de que rompa uno antes que el otro, los tiros van por el tema del calor, y gana por goleada el carbono, eso sí, una campana raceland bien aislada con los materiales adecuados la tienes para años y años de duración, y encima es mucho más barata que las admisiones de carbono tipo CDA

racing16v escribió:o le pongas una admision raceland q dicen q sejoden.gastaste +pasta y ponle una green d carbon q lo agradeceras a lalarga

yo me referia a esto....evidentemente por tema de calor claro k gana la de carbono.

yo cuando instale la campana raceland probe 2 cosas aver si era cierto los rumores que se decian sobre la perdida por los filtros de admision directa , Pues nada instale solo el filtro raceland cn el tubo de metal , el coche lo note un pokillo mas ahogado en altas revoluciones , en bajas perdia un poco tambien , el sonido nada del otro mundo se notaba poco cn respecto a cuando estaba de serie , pasados unos dias por motivos de tiempo , instale la campana ayer mismo , y te puedo decir k la campana se nota bastante no se en lo s8v pero en el mio k es un 16v , sube mas alegre abajo y arriba tiene un bramido espectacular ademas de que se nota que respira bastante mejor! yo cogi y le puse debajo papel de aluminio para que aisle el calor y no se derrita y la verda que quedo perfecto , estoy sorprendido con la campana , la verda que le da mucha alegria al motor.

una fotillo no venia nada mal....jejejeje

fotos de la campana montada hay un moton, pasate por la seccion de nuestros coches y veras fotos

[HIGHLIGHT=#f4f4f4]Hola...[/HIGHLIGHT]

[HIGHLIGHT=#f4f4f4]Veo que ninguno opinó sobre kit de K&N, que viene con una lamina por un extremo y un codo que queda bajo el parachoques para guiar el aire frio.[/HIGHLIGHT]

[HIGHLIGHT=#f4f4f4]qué opinan de ese? Yo soy fiel seguidor de K&N, me da miedo poner otro que me deje pasar polvo y arruine el motor.[/HIGHLIGHT]

[HIGHLIGHT=#f4f4f4]Estas son las instrucciones de instalacion: http://www.kandn.com/instructions/57i-6502_inst.pdf[/HIGHLIGHT]

[HIGHLIGHT=#f4f4f4]saludos[/HIGHLIGHT]

[HIGHLIGHT=#f4f4f4]Andres Posada[/HIGHLIGHT]

El K&N debe valer una pasta, y ahí fijo que se sigue calentando lo suyo

Pudiendo poner una campana para que vais a liaros con ese "chisme" ?

parecese que gana la campana de admision con respecto a cualquier otra cosa...gracias por vuestras opiniones