Club Citroën Saxo

Si, no vas a notar ese cm..... otra cosa es -6

Vale, muchas gracias a todos! En especial a ti davish tio! A ver al final que me trae el mecanico a casa hoy porque le pasa lo mismo que a mi, estamos con un calenton tremendo...


Si quereis podeis cerrar esto!

JAS_Reinosa escribió:

davish escribió:Rocha yo te mato, dices que los lip que son autoregulables como los bilstein son duros y vas y metes selex amarillos?

Es como decir no compro una scooter porque anda mucho y te compras una hayabusa.

Jejejeje que buena

Eso no es demasiado duro? Por madrid os gusta ir tablaos eh. No teneis carreteras de baches?

Majo,no me entendistes...

Queria decir que los Lip son mas duros que los Selex azules y a su vez tambien lo son mas que los selex amarillos,hablando de estos de aceite y los lip de gas.

Ya siendo los selex ambos de Gas no te puedo decir porque no los probe.

Yo te recomiendo ,lobito,que metas un muelle de -3 -3,5 o -4,mejor el de 3 que siempre cederan un poco y este sera el que mas alto te quedara junto con selex azules y si son de aceite los endurezcas al maximo si no en cualquier resalto tan majo de los que tenemos por madrid hasras tope,te lo digo por experiencia.

Entonces segun tu rocha, endurezco los selex azules todo lo que se pueda y le meto el muelle entre -3.5 y -4 y tendria que ir perfecto no? Lo que pregunte antes... Selex dice que hay que recortar un tope en torno a unos 25-30mm a que se refieren?

Perfecto...depende de lo que quieras,si no quieres algo duro ,para mi,es la mejor opcion

Aclaracion:Con la altura no te ralles,yo los lleve con los s&p que me bajaron 4,3cm.

Ya para precios y lo de el tope ese que dices... info@gpracingspain.com

Los azules? Es que anda que no me esta dando por culo la puta amortiguacion... LLamo a selex y me dicen que los azules no se pueden poner mas de 3cm de rebaje, luego la gente que si los ha puesto pero duran una mierda y que si la abuela fuma porros... Lo de cortar el tope lo mirare a ver que es porque pone que hay que cortar unos 25-30 mm y lo de precios no te preocupes, pero ante todo...

THANKS FOR THE INFO

es facil homologar la suspension?es mu caro?adios un saludos saxeros