Club Citroën Saxo

La bobina no es porque ahora estoy con una dde un xsara y la k tengo del saxo hacian lo mismo asi k la bobina puedo descartarla , las bujias no se no se , pero esk la verdad esk kada vez lo hace menos y cuando mas lo hace es cuando hay dias lluviosos no se si son paranoias mias o algo pero entonces kreo k se intensifican .

buenas yo tengo un problema muy similar al tuyo tmb , enciendo el coche en frio y anda de cojones , a partir de 3000 hasta 4000 me da pekeños tirones entre los que el cohce empuja muy bien o vuelve a empujar menos , y a medida ke se va calentando termina por no tener casi bajos comparado con cuando recien lo enciendo, voy a meterlo a diagnosis mañana aver que aparece porque no me da la gana estar perdiendo potencia por un puto sensor,supongo que sera el de temperatura del termostato , el domingi lo desconecte y el coche no tenia casi bajos pero los tiroes se remediaban bastante , no es ke sean maximos tirones pero notas como que empiesa a empujar mas , empuja menos , empuja mas , y finalmente termina empujando menos. a partir de 4000 ya no los tengo pero noto como le cuesta subir aun asi anda muy bien.tengo el ralenti inestable tambien , hoy se me calo incluso cambiado de marcha :S.
Saludos.

n123 escribió:buenas yo tengo un problema muy similar al tuyo tmb , enciendo el coche en frio y anda de cojones , a partir de 3000 hasta 4000 me da pekeños tirones entre los que el cohce empuja muy bien o vuelve a empujar menos , y a medida ke se va calentando termina por no tener casi bajos comparado con cuando recien lo enciendo, voy a meterlo a diagnosis mañana aver que aparece porque no me da la gana estar perdiendo potencia por un puto sensor,supongo que sera el de temperatura del termostato , el domingi lo desconecte y el coche no tenia casi bajos pero los tiroes se remediaban bastante , no es ke sean maximos tirones pero notas como que empiesa a empujar mas , empuja menos , empuja mas , y finalmente termina empujando menos. a partir de 4000 ya no los tengo pero noto como le cuesta subir aun asi anda muy bien.tengo el ralenti inestable tambien , hoy se me calo incluso cambiado de marcha :S.
Saludos.

Me pasa exactamnte igual creo k tenemos un problema comun , lo has explicado exactamente como me pasa ami .

bueno, pues desde hace dos dias, a mi VTR, le pasa lo mismo que vosotros, me da tirones, cuando desde segunda o tercera, llendo despacio, acelero de golpe y el coche empieza a pegar tirones, hasta que sube de vueltas, y ya la cosa va bien.

al final con que lo solucionasteis??

saludos
luixi

creo que ya he encontrado el problema, a falta de probar el coche.

el otro dia le pegue un vistazo a las bujias, y por lo visto al volver a poner las pipetas, me deje un un poco suelta, e imagino que los tirones vendrian de hay, al quedarse a 3 cilindros!!!!!

saludos
luixi

si se te hubiese quedado a 3 cilindros se te hubiese encendido la luz de fallo motor

pues no se me encendio nada, hoy ya lo he podido probar, y el problema que tenia, venia de la pipeta mal puesta!!!!.

saludos
luixi

olawenas pues como bien decian los compañeros puede ser el filtro de la gasolina o tambien pue ser asta un cable de bujia en mal estado y puede ke lo aga a plena carga porke cuando le metemos el coche a plena carga es cuando se produce la mayor necesidad de xispa y es cuando esta tiene peores condicione dentro de las camara de combustion para saltar mirate los cables de bujia pero puede ser dl filtro cambialo y si no Pues t vas a encendido un saludo