Club Citroën Saxo

No es que la vea cara o barata, es que no hay pasta para caprichos ahora mismo

Pues muchas gracias... cuando rompa mi caja o si consigo venderla montaré la del Saxo 16V, a ver si se deja pillar baratilla

hombre, la verdad es que si le das un trato normal/bueno, es bastante probable que la aguantes sin que pase nada toda la vida del coche..yo a mi coche le di un trato muy muy malo y la caja sigue ahi desde el primer dia sin problemas

A ver, ya... lo de "cuado se rompa" es un decir, es como si digo que ya la cambio cuando me toque los cupones

Al final hemos comprado para mi cuñado una caja del 306 1.6 8v. Nos ha salido por 120€ contra los 270€ que nos pedían por la del Xsara, así que nos la hemos traido con la esperanza de que fuera más corta y encima valiendo menos de la mitad que la suya, pero ya hemos averiguado que es la misma.

las cajas que se montan en los 1.6 8v, sin importar modelo de coche, suelen ser bastante largas, ya que es un motor que no tiene un regimen de vueltas amplio(a 6300vueltas corta inyeccion), y poseen bastante par motor ya a 2500 vueltas como para mover marchas largas y a ese regimen poder circular a 90/100km/h, son motores que se aprobechan ya desde muy bajo regimen hasta no mas aya de 6000

Pues ya podían haberle metido un grupo más corto de todas formas

Así dicen por todos los foros que alcanza una máxima de 200 o 210 pero claro, en cuestas abajo interminables...

si le pones esa caja al 16v cortando a 7350 en cuestas abajo se pone a 240 o mas

Si te interesa intercambiamos cajas de cambio

DyavloII escribió:Si te interesa intercambiamos cajas de cambio

que va que va, yo la mia la voy a cambiar por una caja 16v con grupo corto, pero la original que voy a quitar no la vendo, qeda en el rincon de la mierda del garaje junto con el puente trasero del saxo16, los 4 brazos de suspension traseros de repuesto y demas, que esas cosas se joden a la minima y luego no las encuentra ni dios de lo demandado que esta