Club Citroën Saxo

si ya e lo an dicho pero es para ir x ciudad i autopista no me voi a meter en circuito ni voi a acer trompos ejejejjejejej

Abuelo escribió:

rosco escribió:

Abuelo escribió:Yo antes de cortarlos (que el unico problema que veo es el asiento del muelle, no mas) los comprimiria y les daria calor para dejarlos a la medida. El muelle soporta la carrocería y tampoco tiene una elongacion de la hostia

Es preferible cortar que lo que tú dices. Qué salvaje eres!jiijiiji

Para lo que cuestan unos muelles prefiero no jugarme la vida, no?

Dale mejor con acetilenoooooo

Argumentame eso. Yo si los corto, les jodo el asiento lo que me provocara ruidos y que se me muevan. Si los caliento los encojo y mantengo los asientos. En cuanto a perder sus propiedades, alguna perderán pero de eso a jugarse la vida ...... Hace años se hacia asi y por culpa de los muelles no creo que se haya matado nadie. El unico secreto es dejar los 2 identicos de medida para no descompensar el coche

Es que a mi no se me ocurren esas cosas. Eso ya tú sabras lo que haces.

Preguntale a alguien que trabaje el metal. Que use acetileno, soldadura mig, tig... para orientarte mejor.

rosco escribió:Es que a mi no se me ocurren esas cosas. Eso ya tú sabras lo que haces.

Preguntale a alguien que trabaje el metal. Que use acetileno, soldadura mig, tig... para orientarte mejor.

Ese del metal soy yo mismo y sigo con mis trece de que peligroso no es. Recordemos que el muelle solo sujeta el coche

lo k me an dicho k al salir cruzao de los badenes o de entradas de parking mui pronunciadas ai k tener kuidao no se kede la rueda suspendida pk podria salirse el muelle

JordiR escribió:De los errores se aprende! Ya te daras cuenta que lo estetico, no es ni practico ni efectivo... aish...

P.D.: Te lo dice un ex -6

No lo podias haber dicho mejor

lo de cortar los muelles lo descarto porque nose si al mecaniko k se lo e dicho me a vacilao o me a intentado timar pero me a dicho k por cortar los muelles me costara unos 250 euros.....vamos k me salen mas a cuenta poner suspensiones nuevas

jajaja cambia de mecanico

cuanto puede costar eso mas o menos pa tener una idea???

pues no se, yo diria que tirando por lo alto son dos horas y pico de mano de obra, y cortarlos es un momento, asique mas de 70 u 80 € no creo... depende a como este la mano de obra por donde tu vives

gracias ire preguntando

adrykds escribió:jajaja cambia de mecanico

+1. Si te intenta estafar una vez seguro que lo intentará otra

si fuera yo nunca cortaría los muelles, prefiero esperarme i ahorrar que jugarmela

si creo k es lo k are porque si le pongo unas llantas de 16'' ya me kedaria rellenito el paso de rueda no??

albertillo_collados escribió:si creo k es lo k are porque si le pongo unas llantas de 16'' ya me kedaria rellenito el paso de rueda no??

Si ahorrar es comprar unas llantas de 16 comprate los muelles que ahorras mas

jajajajaaj no quería decir de comprarme las llantas pa ahorrar si no pa k me kede mejor el coche.lo k no te creas tampoco varia tanto el precio de una cosa a otra

Bueno de esto ya se ha hablado ya muchas veces, a ver si se pasa Indeciso y os comenta que el llevaba unos muelles cortados y calentados para darles la forma pero eran de un ZX si no mal recuerdo que se los prepararon para el saxo.

Cortar en el caso del saxo? pues depende de muchas cosas ya que los muelles de serie segun el modelo y los extras llevan pintados unos colores osea que todos los muelles delos saxo no son iguales (de esto ya se hablo por el foro de hecho se puso la nomenclatura de los colores) por eso no quedan igual los unos muelles por ejemplo selex a -6cm en un vtr 1.4 de 75cv sin ningun extra que en un vts con todos lo extras sera minima la diferencia pero la hay.

Otra cosa, yo como dijo Nacho (el del 106) detras de unos muelles hay mucho trabajo de ingenieros osea que un muelle no es cortar y hala a correr, al quitar un trozo de muelle no es que solo rebajes la altura y modifiques el asiento del muelle si no que alomejor estas quitando por el lado que da mas dureza y te encuentas que haces topes a la minima.

Vamos lo que me refiero es que esto te lo tiene que hacer alguien que sepa.

Con respecto a cortar o calentar pues sera una combinacion de las dos cosas y clro con unos muelles que no sean de un saxo osea que tendran que ser con unos mas largos porque si se cortan o se calientan tienes que quitarles una vuelta entera y eso es una barbaridad, solo tenes que cojer un muelle de un saxo de serie y ponerlo al lado de un eibach y ver cuanta es la diferencia, si rocha lve este tema que haga el favor de poner las fotos de unos selex a -4cm junto con sus muelles de serie.

HE DICCHO

albertillo_collados escribió:mucha gente me a dicho k lleva los muelles de sus coches coortados i me dicen k van mui bien i otros me dicen k no lo aga i k me cambie los muelles pero claro la diferencia de precio se nota aver k me podriais aconsejar.........gracias

hombre, como manera de suicidarse es buena, si quieres acabar con tu vida te recomiendo otros metodos, pero si quieres bajar el coche sin sufrir daños (puede que irreversibles) mejor baja la suspension y dejate de inventos

tampoco te vas a matar por llevarlos cortados. Un colega aha corrido un apr de slalom con ellos cortados y el coche va perfectamente, pero claro, lo suyo es poner unos cortos y mas duros para que el coche vaya bien

ni se te ocurra cortarlos.. esteticamente si muy majo y abajado el coche pero eske nosotros lo hicimos con un cordaba para probar y lo metimos en la maquina y nos dio unos resultados de pena.. ademas como bien an dicho los compañeros es tu segurida y los d los demas jejejeje gastate un poco de dinero y comrate unos muelles de segundamano

xoid escribió:si rocha ve este tema que haga el favor de poner las fotos de unos selex a -4cm junto con sus muelles de serie.

Aquí tenéis unos Selex rojos de -4cm(los rojos) y unos de serie de un vts y...tachan!!!Son algo mas altos a simple vista los Selex pero luego,una vez puestos,NO quedan a la misma altura,que cosas mas curiosas verdad...



Yo tengo 2 opiniones....
Que los inventos con gaseosa y que si un tio que se supone que sabe,te va a cobrar unos 80€...te compras ,por ese precio,unos hechos para tal fin,con sus horas de investigación y pruebas y ademas,y "very"important ,con su homologación.