Club Citroën Saxo

No digo por las barras, que son peores no?

AX_RACING escribió:No digo por las barras, que son peores no?

si es puente de fase1, las del 8v si son ligeramente diferentes, pero vamos, que no por eso vas a hacer mejores tiempos, el puente sigue siendo la misma puta mierda que el del 16v

He estado mirando los puentes traseros de todos los modelos de saxo vts y son todos los puentes iguales, todos ninguno es diferente. Esta vez no se lo e preguntado a nadie lo e visto en la web oficial de recambios de citroen.
Mirarlo aqui:
http://service.citroen.com/docpr/ldp.do ... 5&ldp=1CS8

AX_RACING escribió:He estado mirando los puentes traseros de todos los modelos de saxo vts y son todos los puentes iguales, todos ninguno es diferente. Esta vez no se lo e preguntado a nadie lo e visto en la web oficial de recambios de citroen.
Mirarlo aqui:
http://service.citroen.com/docpr/ldp.do ... 5&ldp=1CS8

Lo que es la barra del eje si puede ser igual, pero los brazos creo que hay alguna variacion, las vias de los 1.6 son mas anchas, luego aparte del sistema de frenado, logicamente

Lo que yo digo es que el vts 16v y el 8v de 120, 100 y 90 cv respectivamente son iguales. Tu a cual te referias?
Porque no entiendo eso que dices que el ancho de vias es mayor, ya que en respuestas anteriores dige que era 1cm mas ancho y me digeron que no.

Y luego el sistema de frenado de que puente es diferente. el vts de 90 y 120 cv son = no?

aver, tu dijiste que el de todos los saxos son iguales, yo entendi el de todos los modelos, por eso me parecia extraño que todos llevaran el mismo eje..El eje de las motorizaciones 1.6 logicamente es el mismo

a ok perdona eso se me ha pasado.

AX_RACING escribió:a ok perdona eso se me ha pasado.

no, si se me paso a mi..jejeje, bueno pero hay que tener encuenta que dentro de las siglas VTs hay un 1.4 infiltrado

por eso jeje