Club Citroën Saxo

nada chicos... ninguno de los maps que piye vale, no coincide la referencia.

Cambie el sensor de volante de inercia, limpie el map, cambie las bujias, y nada ... sigue llendo igual, incluso se pone a 3 cilindros mas amenudo... asi que me decanto por las bobinas...¿algun otro modelo de psa compatible? si alguien de cerca tiene unas mano, pa dejarme probar y saber si definitivamente es eso, se lo agradeceria.

Respecto al chivato de motor, sigue dado.... pero no entiendo xq, si me comentais que cuando se pone a 3 cilindros no salta

Suerte con los fallos estos porque te puedes volver loco y ser una "chorrada".

Revisa el cableado que no tengas nada partido por alguna parte. Eso me tuvo a mi cambiando bobinas a lo tonto más de un mes.

ya ta revisado y no veo nadaaaaa

fuego pa mi saxooooooo

te valen bobinas de 1.6 16v ya sea el nuestro , como el 206 o el c2 vts , etc...

Ojo!Algunas bobinas no valen aunque sean de un 1.6 16v.Por ejemplo,de un 206 16v cc fijo que no valen,las de un xsara 1.6 16v tampoco por que son las mismas...
Prueba únicamente las que tengan las mismas referencias que las que llevas tu.

hacen las pijadas especificas para cada modelo para que no exista compatibilidad entre ellos, vease saxo 90cv y saxo 100 aunque sean practicamente homologos en la puta vida vi motores menos compatibles..

bueno borja si te vale de algo yo estpy en tu misma situacion mañana le meto la maquina a ver que me dicen,me e apuntado tus fayos para preguntar donde puede estar asi que mañana te dire algo

muchisimas gracias....

yo soy necio y no le pago 60 napos a la citroen x meterlo ala maquina (por lo menos eso cobran aqui), y en los talleres convencionales.... la mayoria como no les reparas habitualmente o no te hacen diagnosis directamente, o te cobran entre 30 y 50 y me niego x 2 minutos...ya que los talleres cobran por mano de obra, o materiales que gasten en tu reparacion ( y materiales perecederos no hay y como mucho 10 minutos)

Asi que me he comprado el elm327 y me llegara dentro de 2 dias y os mantendre informados.

saludos y gracias por tu colaboracion alvaro

Borja al final acabas haciendo repros jajaa


Ya nos irás contando lo que vas adivinando. Es mejor currarselo uno mismo que pagar un pastizal a otro que tampoco sabe lo que busca.

por supuesto... que se hacer repros, es supersencillo eso si que me parece el mayor timo (ojo los que no te la hacen a medida), los que te meten una cartografia presdiseñada... si tubiera cartograficas de fiar, reprogramaria mi coche y el de quien kiera.
Es muy facil

una vez gracias a todos, ahora me rukare con la diagnosis desde el pc

aqui en leon me cobraron en la citroen 13,70 por meterlo en la maquina¡¡¡¡¡

pero ni ellos entienden lo que hay que hacer a si que me toca ir a la citroen con el antiguo electricista de la misma que es amigo de mi padre y que nos dejen a nuestra disposicion la maquina de diagnosis y que el que si que es un electricista de verdad que ya a peleado varias veces con estos saxos y a ver si soluciono algo de una vez que me tiene el saxo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

interesante borja,podrias poner un enlace para hecharle un vistazo al programa?

borja yo te dejo las bobinas cuando necesites. i el map tambien es de un fase2 komo el tuyo ya sabes. tengo el motor ai tirado....jj

bobinas del c2 seguroi que no valen????

Ya nos contaras tus experiencias con el ELM...

Y a ver si lo configuras pronto y nos dices el fallo del coche.. que nos tienes en ascuas.

Un saludo.

bueno yo ya solucione lo de mi saxo

cambie el sensor de temperatura que va a la mariposa el verde

y el sensor de posicion de mariposa y va de lujo

menos mal¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Bueno señores revivo esto.

He conseguido hacer diagnosis con el portatil y el ELM327... y me sale el siguiente fallo:

-P0204 y significa : mal funcionamiento del circuito del inyector-Cilindro 4

luego he probado con las bobinas que me dejo nacho(saxo_laviana) y me salian 2 fallos mas aparte del mencionado antes:

-P0300 y significa :fallo fortuito de encendido,detectado.
-P0410 y significa : mal funcionamiento del sistema de inyeccion de aire secundario.

¿que me deciss del tema?

he vuelto a poner mis bobinas ( ya que no coinciden en referencia con las de nacho) y me vuelve a salir solo uno y el coche se keda a 3 cilindros, no pega unos pepinazos y le cuesta arrancar.

saludos

pues prueba a cambiar los inyectores borja. a ver por ke si dice fallo del circuito del inyector...
yo si kieres te dejo la rampa i los inyectores pa ke pruebes o el map ke tengo aquí.

rampa de ingeccion y listo yo creo que sera eso

suerte con el saxo que no veas la guerra que dan los cabrones

un saludo

como rampa? inyectores... xq la rampa es un cacho plastico y no deberia tener problemas de ningun tipo.

Probare con lo de nacho, y si veo que el fallo viene de ahi, llevare los mios a limpiar por ultrasonidos y demas... y sino se soluciona, pues probare a cambiar la bujia y sino la bobina... todo sea por no llevarlo al taller jajaja
saludos