Club Citroën Saxo

patoso1980 escribió: Yo solo le veo ventajas, mayor agarre y mejor frenada

+1 ademas de una estetica estupenda

Muy buenas
Mi saxo milki lleva las llantas del vts calzadas con 185/55/14 para mi entedender una medida un tanto exajerada para este coche......mi idea en un futuro es sutituirlas por 165/65/14 que si no me equivoco son las originales de un saxo2 ¿no es asi?
¿sabias decirme si con 165/65/14 tendria algun problema de rozes?decir que el saxo no esta bajao ..o eso creo...

tambien decir que si encontrase un saxo aqui en asturias con llantas y tapacubos originales con la medida de llanta 13 creo que eran 155.... en buen estado,estaria dispuesto a cambiarlas + dinero
mis neumaticos son continental pero no se que referencia,aunque me consta que el anterior dueño se dejo una pasta en calzar el milki
se aceptan ofertas...

sergio_saxo escribió:Muy buenas
Mi saxo milki lleva las llantas del vts calzadas con 185/55/14 para mi entedender una medida un tanto exajerada para este coche......mi idea en un futuro es sutituirlas por 165/65/14 que si no me equivoco son las originales de un saxo2 ¿no es asi?
¿sabias decirme si con 165/65/14 tendria algun problema de rozes?decir que el saxo no esta bajao ..o eso creo...

tambien decir que si encontrase un saxo aqui en asturias con llantas y tapacubos originales con la medida de llanta 13 creo que eran 155.... en buen estado,estaria dispuesto a cambiarlas + dinero
mis neumaticos son continental pero no se que referencia,aunque me consta que el anterior dueño se dejo una pasta en calzar el milki
se aceptan ofertas...

Rozar no se si te rozara, que provablemente si. Pero lo que si va a pasar es que vas a desmultiplicar mas aun el giro y el milqui no es que le sobre potencia para hacer mas largas las marchas. Vas a notar que el coche pierde mucha potencia y encima, para colmo de males aumentaras el consumo (vas a ir todo el dia con el pedal en la moqueta). Eso si, ganaras velocidad punta, pero solo cuando encuentres una cuesta abajo donde poder revolucionarlo...

Yo no lo haria ni harto wiski. (Pero esto es mi opinion solamente)

Destinity escribió:

sergio_saxo escribió:Muy buenas
Mi saxo milki lleva las llantas del vts calzadas con 185/55/14 para mi entedender una medida un tanto exajerada para este coche......mi idea en un futuro es sutituirlas por 165/65/14 que si no me equivoco son las originales de un saxo2 ¿no es asi?
¿sabias decirme si con 165/65/14 tendria algun problema de rozes?decir que el saxo no esta bajao ..o eso creo...

tambien decir que si encontrase un saxo aqui en asturias con llantas y tapacubos originales con la medida de llanta 13 creo que eran 155.... en buen estado,estaria dispuesto a cambiarlas + dinero
mis neumaticos son continental pero no se que referencia,aunque me consta que el anterior dueño se dejo una pasta en calzar el milki
se aceptan ofertas...

Rozar no se si te rozara, que provablemente si. Pero lo que si va a pasar es que vas a desmultiplicar mas aun el giro y el milqui no es que le sobre potencia para hacer mas largas las marchas. Vas a notar que el coche pierde mucha potencia y encima, para colmo de males aumentaras el consumo (vas a ir todo el dia con el pedal en la moqueta). Eso si, ganaras velocidad punta, pero solo cuando encuentres una cuesta abajo donde poder revolucionarlo...

Yo no lo haria ni harto wiski. (Pero esto es mi opinion solamente)

Dudo mucho que con unas 165/65/14 le roce y tampoco creo que le cueste mas acelerar ni le aumentara mas en consumo,creo que es todo lo contrario.

ahora si que estoy liao......
pero una cosa ¿el saxo 2 diesel no llevaba de serie 165/65/14?si es asi no deberia de dar problemas ¿n
o?
por otro lado el correr o no correr me da igual,lo que si me interesa que el saxo consuma lo menos posible y que las ruedas sean lo mas economicas posibles
un saludo
sergio

MEA CULPA!! MEA CULPA!!! Pense que querias conservar la llanta del VTS y ponerle perfil 65 a esa medida... Pero he vuelto a leerme tu post y resulta que lo que quieres es cambiar a las llantas de serie del milqui.
En ese caso no tendras problemas de ningun tipo y mucho menos de roces. Lastima que yo haya tirado las mias que si no te las regalaba.

Perdón!

es curioso ,el chabal que me vendio el saxo tambien las habia tirado......de momento no tengo prisa por que las 4 gomas estan nuevas,la idea es ir viendo y si un dia surge algo pues pillarlas
por casualidad ¿no tendras los tapacubos ?
y otro tema con llanta 13 teoricamente el consumo sera menor ¿no?
gracias por las respuesta
un saludo
sergio

tampoco me importaria mantener las llantas vts puesto que le quedan muy bien,pero llendo a la medida 165/65/14 si es que se puede......esa medida es de las mas economicas en llanta 14"

sergio_saxo escribió:ahora si que estoy liao......
pero una cosa ¿el saxo 2 diesel no llevaba de serie 165/65/14?si es asi no deberia de dar problemas ¿n
o?
por otro lado el correr o no correr me da igual,lo que si me interesa que el saxo consuma lo menos posible y que las ruedas sean lo mas economicas posibles
un saludo
sergio

El mio es un fase 1 y traia unas 165/70/13 y se las cambie y le meti las llantas del vts pero con la medida 175/60/14 y en el consumo no le note nada la verdad y con unas 185 tampoco lo notaras aunque en realidad deberia consumir un poquito mas pero es dificil de comprobar ya que nunca andas igual con el coche ni por los mismo sitios,yo con las 175 y la amortiguacion de serie me roza atras un poco,pero nada preocupante,es un roce minimo por el lateral de la rueda y no deja marca ninguna.

A la hora de comprar si que se nota el precio.

Con las 165/70/13 llegue a montarle ruedas de marca carrefour que cada 1 me costaba 20 euros jajaj.

Con 175/60/14 lo mas barato fueron 50 cada 1,marca nankang y khumo,las 185/55/14 tambien andan por ese precio,alomejor sobre 3 euros mas caras.

Gracias por las respuestas
con la informacion que estoy obteniendo todo apunta que lo mejor es hacerme con las llantas de chapa de 13 y sus tapacubos,no son tan esteticas como las llantas pero me olvido de andar con temas de si roza o no roza y de pagar ruedas deportivas caras que yo no voy a explotar
asi que si alguien tiene unas por el trastero tiradas........
un saludo
sergio

sergio_saxo escribió:Gracias por las respuestas
con la informacion que estoy obteniendo todo apunta que lo mejor es hacerme con las llantas de chapa de 13 y sus tapacubos,no son tan esteticas como las llantas pero me olvido de andar con temas de si roza o no roza y de pagar ruedas deportivas caras que yo no voy a explotar
asi que si alguien tiene unas por el trastero tiradas........
un saludo
sergio

Mi consejo,con las llantas que tienes montale las 165/65/14,no te ban a rozar,te lo aseguro y los precios de esta medida tambien son muy baratas,asi tampoco te rompes la cabeza buscando las de 13".
Mira los precios por internet de esta medida y si no como es una medida que se vende bastante en carrefour y alcampo muchas veces tienen ofertas de firestone y de marcas barateiras.

Esta medida como dices tu si que las puedes poner,ese es mi consejo,asi por lo menos te queda mas bonico el coche.

Saludos

como bien dices esa medida vendria perfecta y era la idea original que tenia,mis dudas entraron cuando oi lo de que podian rozar.........si realmente no rozan pues ya esta
la duda surge por que ahora monta perfil 55 y al pasar a 65 ....¿alguien sabe en centimetros cuantos son?
gracias,un saludo
sergio

sergio_saxo escribió:como bien dices esa medida vendria perfecta y era la idea original que tenia,mis dudas entraron cuando oi lo de que podian rozar.........si realmente no rozan pues ya esta
la duda surge por que ahora monta perfil 55 y al pasar a 65 ....¿alguien sabe en centimetros cuantos son?
gracias,un saludo
sergio

Es muy sencillo saberlo. Esos numeros (65, 55...) son porcentajes. Indican que el perfil mide ni mas ni menos que ese porcentaje del ancho de la goma. En el caso de las gomas que llevas ahora seria 55% de 185 mm = 101.75 mm

sergio_saxo escribió:como bien dices esa medida vendria perfecta y era la idea original que tenia,mis dudas entraron cuando oi lo de que podian rozar.........si realmente no rozan pues ya esta
la duda surge por que ahora monta perfil 55 y al pasar a 65 ....¿alguien sabe en centimetros cuantos son?
gracias,un saludo
sergio

Pero pasar al perfil 65 no te ba a dar problemas,lo que si te daria es el ancho de la rueda,pero al montarle la 165 problema ninguno.

ok

y unas 175/60/14 con las llantas del vts en mi milky rozarian??? es ke me las ofrecen a buen precio y estoy dudando si ponerselas o unas 165/65/14 gracias!

Mira no te voi a mentir,rozan pero muyyyyyy poquito casi ni senota,pero solo cuando bas muyy cargado y coges un bache,por lo demas quedan bien,son las que llebo yo,ahora ya es cosa tuya,el roce no corta la goma ni nada eh puedes estar tranquilo.

fonso escribió:Mira no te voi a mentir,rozan pero muyyyyyy poquito casi ni senota,pero solo cuando bas muyy cargado y coges un bache,por lo demas quedan bien,son las que llebo yo,ahora ya es cosa tuya,el roce no corta la goma ni nada eh puedes estar tranquilo.

Yo no estaría tan seguro. En mi caso si se notaba un deterioro en la rueda.

Salem escribió:

fonso escribió:Mira no te voi a mentir,rozan pero muyyyyyy poquito casi ni senota,pero solo cuando bas muyy cargado y coges un bache,por lo demas quedan bien,son las que llebo yo,ahora ya es cosa tuya,el roce no corta la goma ni nada eh puedes estar tranquilo.

Yo no estaría tan seguro. En mi caso si se notaba un deterioro en la rueda.

Con una 175? hombre yo llebo ya 3 años y no me la deterioro,eso si cuando noto que me roza al bajar del coche y mirar queda un roce por todo el lateral de la rueda,pero un roce,no me la deteriora para nada.

De todas maneras yo no se porque pero a gente no le toca y a otra si,gente con 185 no le toca y a otra si,suppongo que dependera de la amortiguacion que tengas,yo en mi caso es con la de serie.

yo en mi milki e llevado 185-55-14 165-65-14 y ninguna de las 2 me ha rozado