Club Citroën Saxo

Yo creo que tienes un lo con el Gr.N.

Mucha gente habla de Gr.N refiriendose a los vastago gordo,y lian mucho.

davish escribió:Joder y yo que las quite por blandas

Esta claro q para gustos colores....

Y los lip son más duros??

Viendo la foto de tu avatar no es que lleves algo duro Davish. Esa inclinada no la haces con los bilstein.



Los B8 van de puta madre, por lo menos en el norte. No es lo mismo vivir en canarias, que en galicia a la hora de montar suspensiones...

JAS_Reinosa escribió:

davish escribió:Joder y yo que las quite por blandas

Esta claro q para gustos colores....

Y los lip son más duros??

Viendo la foto de tu avatar no es que lleves algo duro Davish. Esa inclinada no la haces con los bilstein.



Los B8 van de puta madre, por lo menos en el norte. No es lo mismo vivir en canarias, que en galicia a la hora de montar suspensiones...

eso mismo

Quiza si supieras como era la curva....

La inclinada se debe al flanco blando de las rainsport no de la suspension.

No, los lip no son mas duros que los bilstein, llevan la misma presion de vastago y el mismo sistema de valvulas, lo unico que valen la mitad.

Ojo hablo de bilstein B6 y B8 no HA ni MS

Demuestrame eso que dices.
Yo no se como son las tripas, pero por fuera son muy distintos unos de otros.
Puede que sean parecidos, pero iguales iguales no son.

A ver si me deja Nillo darme una vuelta con sus lip y me callo la boca

importa el funcionamiento no la estetica, por esa regla de 3 los pts routier son una mierda, ahi todos grises feos, como sin acabar...

yo los lip con eibach ya los probe bien probados en un saxo que tiene un amigo, y tan bien como la suspension bilstein no van, se acaso como una KYB AGX y me extraña que sea tan buena como esta, no son malos, pero los poneis como si fueran unos roscados y no..tendran una relacion calidad precio buena, como los KyB pero de eso a ponerlos como de lo mejor sin rosca..ya no
En cuanto a diferencias, bueno, el vastago de los sprint delanteros debe ser como el doble del de los lip

Nadie los pone como lo mejor, simplemente entran en el grupo lo mejor en cuanto a lo que pagas junto a kyb y kw.

alejandrocas escribió:

marti2 escribió:todo el mundo me hablan muy bien de estas suspensiones, pero hay gente que me ha dicho que son blandas?

a ver que opinais, tampoco soy un raggnotti n inada similar, quiero algo deportivo y a la vez para calle y todo el mundo me recomienda esto

y no me queria gastar mas de 600 euros tampoco, a ver que me recomendais mas o que me decis de las blistein
pts routier es lo mismo no? pero salen a 800 euros me han dicho... por ese precio monto las blistein

para conduccion deportiva por carretera de montaña son cojonudos...si despues de esto ya eres muy sibarita, pasate a la roscada, por debajo no vas a encontrar nada mejor

estoy con alejandro...he probado saxos y 106 con selex,koni,kayaba,bilstein y en diferentes combinaciones y el mejor que prove fue un 106 gti con bilstein y muelles cobra -6, el coche iva perfecto , dureza la justa,agarre de cojones,no iva muy reboton pero a la vez iva durillo , perfecto el termino medio,por arriba solo estan los roscados(al menos de los que yo probe)

Este es un tema como el de las gomas o las pastillas de freno, nunca habra opinion unanime.

davish escribió:Este es un tema como el de las gomas o las pastillas de freno, nunca habra opinion unanime.

Totalmente de acuerdo, cada uno tiene un tipo de gustos y mas sobre ruedas y amortiguaciones. Yo por ejemplo con mis bilstein + eibach voy encantado y he probado coches con lip y kyb y veo la suspension muy blanda....

lo de kyb es verdad, yo se lo meti al 1.1 pensando que iba a ir mas duro que de serie pero para mi es demasiado blanda aunque la mejoria ha sido bastante notable

lobo escribió:

davish escribió:Este es un tema como el de las gomas o las pastillas de freno, nunca habra opinion unanime.

Totalmente de acuerdo, cada uno tiene un tipo de gustos y mas sobre ruedas y amortiguaciones. Yo por ejemplo con mis bilstein + eibach voy encantado y he probado coches con lip y kyb y veo la suspension muy blanda....

Pues a mi lo contrario, los blistein que llevo esos gordos con muelles a -4cm me parecen demasiado blandos, cuidado que no digo que el coche que valla mal, para el dia a dia y tramos rotos, son ideales, pero para tramo con asfalto del "gueno" prefiero los lip 1.000.000 de veces mas , ahora cuando quite los blistein los mandare a tecnosock (o como se escriba) y que me los tuneen casi para circuito a ver como se quedan.

no digo mas......


Como os gustan las tias morenas o pechugonas?

davish escribió: no digo mas......


Como os gustan las tias morenas o pechugonas?

Ambas son correctas

lobo escribió:

davish escribió: no digo mas......


Como os gustan las tias morenas o pechugonas?

Ambas son correctas

A mi todas menos mi mujer

xoid escribió:

lobo escribió:

davish escribió: no digo mas......


Como os gustan las tias morenas o pechugonas?

Ambas son correctas

A mi todas menos mi mujer

pues teniais que subiros en mi saxo, que va firme y duro de cojones...con decir que una vez puse el coche barriendo de lao en una carretera a mas de 120km/h y no me volcó...

No tendras los HA ?

Barriendo cuánto de lao?? Que no es lo mismo barrer un poco que ir mirando por la ventanilla del copi eh jajaja Y ni barriendo por la del copi, por la de atrás, y por la tuya luego vuelcas hombre jajaja que hay fotos rozando puzolana de esa


Yo he visto 205 y saxos de correr de aqui con la misma refencia que llevo yo. También los he visto con selex amarillos y con PTS... pero ninguno de los que lleva cosas "baratas" lleva otra cosa. A no ser ya cosas muy serias de vias y roscas.

Vamos, que lo mínimo que usan pa correr, es lo máximo que usamos nosotros pa fardar.