Club Citroën Saxo

bueno.. receurdo ke ese precio era para mi 1.1 cuando tubo la ostia.nose si seran todos iguales..

pitufinho escribió:dije NUEVO en la citroen!!

un xsara... joder... por poder.... pero es un cacho mas ancho¬¬

Pero los enganches cuenciden?

como van coincidir... el xsara es mas ancho loko!ya t elo dije..

y cuanta es la diferecia de un puente trasero de un saxete normal a el de un vts?

depende del desguace... pero te recuerdo ke si vas poner discos tienes ke poner repartidor de frenada asike tienes ke traer las canalizaciones de freno desde la bomba.

yo creo ke por 150 euros te sakas uno en buen estado.

yo tengo discos de serie, pero e oido tambn por algun lado k el puente trasero del un saxete normal es algo mas extrecho k el de un vts. es mucha la diferencia? es facil complarle mis frenos?

te refieres a un 16v?

de ke yo sepa todos los punetes son iguales de anchos.. .lo uniko ke kambia es el diametro de la barra..

debe de haber algo variacion por lo que tengo entendido, de todas formas si no es mucho igual pillo uno le acoplo mis discos y pista que me dijeron en el desguace k costaria 120€

cambia el grosor de la estailizadora.. el ancho de vias debe d ser el mismo..

alguna variación ay en la anchura tambien a ver si encuentro el tema donde lo e leido

PARA ESTO HAY UNA SOLUCION QUE ES CUANDO ESTA BIEN EL COCHE TALADRAR PONER DOS ENGRASADORES Y METERLE GRASILLA CONSISTENTE Y ASI NO SE ESTROPEAN , ENCASQUILLARLO CON MANO DE OBRA ETC A MI PADRE LE VALIO SOBRE 500 EN UN ZX LE HICIERON CASQUILLOS DE NYLON,

uN SALUDO