Club Citroën Saxo

por otro lado, 260 euros de mano de obra, son nada mas y nada menos que unas 9 horas cobrando a 30 euros la hora...en 9 horas ya te digo que puedes hacer muchas muchas cosas

flipante tio, te estan robando pero de mala manera, a mi por el 16v me cobraron 375€ por la correa, bomba del agua, rodillos y correa del alternador y todo tambien con garantia, y en el 1.1 por 570 le hice la culata junto con bomba y distribucion y no creo yo que sean muy diferentes los motores del 1.1 al 1.4 en cuanto a la correa se refiere

yo no esq haya mirado en muchos sitios, pero al milki lo q es el kit d distribucion mas mano d obra sobre 250€ y un año d garantia... no se la diferencia q habra con un 1.4, pero esq por 500 casi se lo haces dos veces

bueno ke ya ta ya tengo el coche i ya esta pagado eske aver 1 de mi curro me lo dijo hoy por la tarde ke el se dedica a los turismos a todos en generla, i me dijo tio yo te mato macho yo te la uviera echo por 350e pero caro yo tenia prisa por ke no me fiaba nada de como estaba las 2 correas sabeis por eso,pero bueno es la primera i la ultima jejejej,ke pago vamos tema de cambio de aceite pastillas i discos i tambores pues se lo yevo a mi compañero o lo hago yo sabeis eske yo con el horario ke tengo i mi compañero pues no tenemos apenas tiempo pa na solo los sabados i poko mas,ombre yo se ke en 2,30h se hace de sobra la distribucion,i eso ke ya ta echo i pagado gente es 1 palo pero bueno me an sablado bien pero eske las piezas son de origen no el tipiko kit ke montan muchos tayeres vamos(STANDAR) por eso creo recordar ke valian mas las piezas por ke son las originales citroen,1 saludo

Bueno pues lo hecho hecho está Ahora a tirarle millas.


Eso sí, lo de las piezas originales olvídate, la correa será dayco o gates y la bomba dolz, la misma que puedes comprar en cualquier tienda de repuestos, aunque sin el simbolo de peugeot-citroën.