Club Citroën Saxo

tienes que tener algo mal ajustado por que ese saxo tiene pokos km tio...

pitufinho escribió:yo la verdad no te entiendo...
osea cuando metesmarchas tienes como un tope ke no te deja meterlas no??
tendras el calbe de embrague en buenas condiciones y esas cosas?

eso es lo que voy a comprobar, aver si el cable esta bien tensado

bueno pues al final tense el cable del embrague y ahora esta mucho mas duro, las marchas entran mejor pero la verda es que no merece la pena estar tan duro el embrague para lo que ha mejorado el cambio, aqui os dejo unas fotos para que, el que no lo sepa, pueda saber donde esta, saludos.

Lo que se ve arriba azul seria la bateria.

[Img2=]http://img689.imageshack.us/img689/4137/dsc000034t.jpg[/Img2]

[Img2=]http://img130.imageshack.us/img130/3000/dsc000043.jpg[/Img2]

nose si influira el nivel de valvulina miralo aver...

mañana voy acer un video para tensar el cable..

gracias a los dos, ahora que dices lo del aceite lo mirare, por comprobar que no quede, saludosss

aceite... valvulina....

no el aceite del coche eh!! jejeje. ya que estas puedes acerte un briconsejo de como mirar el nivel de valvulina y eso

hombre claro tio el aceite del cambio, yo todo lo que me decis se lo digo a mi padre y el ya lo hace jajaja es sargento primero de infanteria de marina y le toco reparar hammer y eso y sabe todo lo que hace falta pa arreglar un saxo jejeje y con vuestra ayuda aun mas

a mi me cuesta alguna veces meter primeraaa cuando estoy en punto muertoo
y marcha atras cuando voi a aparcarrr tengo que poner punto muertoo dejar de pisar embrague
pisarlo de nuevo i meter marcha atras nose si sera asii o nose pero a mi me va asii jajaja
y tiene 119.000 km

la marcha atras van como el culo en los saxos. yo teng ke meter 2º antes sino pega cada rascada....

si la marcha atras es el fallo de las cajas psa...en los 206 tambien pasa y en el saxo mio tambien..