Club Citroën Saxo

Aprobecho, todos los radiadores son iguales? o hay varios modelos?

El radiador compralo en una tienda de recambios no citri.

Respecto a modelos hacen diferencia a si tienes aire o no pero no se exactamente cuantos modelos hay. Mira en Oscaro

Güeli escribió:El radiador compralo en una tienda de recambios no citri.

Respecto a modelos hacen diferencia a si tienes aire o no pero no se exactamente cuantos modelos hay. Mira en Oscaro

Es que hay unos cuantos.

http://www.recambiosviaweb.com/m21/d154 ... 03-09.html

http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... EVELS=1906

OK gracias ahora me tengo liar primero a desmontar todo el salpicadero jeje vaya marronaco esperare al puente muchas garcias.

creo ke solo hay 1 radiador. vale 40 euros creo. un niessen.

el anticongelante lleva una pequeña parte de aceite para poder engrasar la bomba del agua por eso cuando tocas el anticongelante te parece que es aceite

me acabo d enterar d eso ... y luego ke engrase necesita la bomba?? lo uniko ke podria tner engrase es el rodamiento pero va blindado y ya tiene grasa de fabrica....

para engrasar el reten o estopada ,si solo fuera agua con los demas compuestos que le ponen, la bomba empezaria hacer ruido

ke no te cuenten milongas.

esta es la descripcion de un anticongelante de tantos que hay en el mercado leelo

ANTICONGELANTES - REFRIGERANTES

5% - 10% - 20% - 30% - 35% - 45% - 50% - 100%

Y ANTICONGELANTES ORGÁNICOS

DESCRIPCIÓN

LOS ANTICONGELANTES REFRIGERANTES PETROLINE, GRACIAS A SU EQUILIBRADA FORMULACIÓN SON FLUIDOS DEL TIPO PERMANENTE NO EVAPORABLE, Y DE EXCELENTE CALIDAD, QUE PROPORCIONAN AL CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN UNA MAGNIFICA PROTECCIÓN EN TODO TIPO DE VEHÍCULOS INCLUYENDO LAS MAS MODERNAS MOTOCICLETAS Y SCOOTER.
ANTICONGELANTE PREPARADO PARA SU USO, CON BASE MONOETILENGLICOL AL QUE se le han incorporado los últimos avances en tecnología de la INHIBICIÓN ANTICORROSIVA, Y CON PAQUETES DE ADITIVOS ANTIESPUMANTES, ANTIOXIDANTES, ANTIHERRUMBRES, ALGICIDAS Y BACTERICIDAS; A ESTE RESULTADO SE LE INCLUYE UNA EXCLUSIVA FÓRMULA LUBRICANTE QUE PROTEGE LOS MANGUITOS DEL SISTEMA REFRIGERNATE Y MANTIENE LUBRICADA LA BOMBA DE AGUA.
GRACIAS A TODOS SUS COMPONENTES EVITA LAS POSIBLES AVERÍAS CARACTERÍSTICAS DE OTROS PRODUCTOS DE MENOR CALIDAD.



PROPIEDADES

NO SE EVAPORA DURANTE SU USO.
SE PUEDE USAR DURANTE TODAS LAS ESTACIONES DEL AÑO EN UN CIRCUITO PREVIAMENTE LIMPIO Y BIEN CUIDADO.
PROTEGE CONTRA LA EBULLICIÓN Y EL CONSIGUIENTE AUMENTO DE PRESIÓN EN LOS CIRCUITOS CERRADOS.
INCREMENTA EL PUNTO DE EBULLICIÓN DEL AGUA. EVITANDO PROBLEMAS DE RECALENTAMIENTO.
PROTEGE CONTA LA CORROSIÓN PRODUCIDA POR LO FENÓMENOS DE CAVITACIÓN Y DE CORROSIÓN ELECTROQUIMICA EN EL HIERRO, ALUMINIO Y SUS ALEACIONES, ASÍ COMO PARA LOS METALES NORMALMENTE USADOS EN LOS MOTORES Y EN LOS SISTEMAS DE REFRIGERACIÓN.
SUS ADITIVOS ANTIESPUMANTES EVITAN LA FORMACIÓN DE ESPUMA PRODUCIDA POR EL AIRE ATRAPADO EN EL CIRCUITO.
OTORGA LA MÁXIMA PROTECCIÓN CONTRA LA CONGELACIÓN DEL AGUA.
PROTEGE Y MANTIENE LUBRICADA LA BOMBA DE AGUA
CONSERVA LAS MANGUERAS DE GOMA DEL SISTEMA DE AGUA DEL MOTOR.

si vale y ke? no todas las bombas van en la distribucion....

la del saxo como la mayoria si, y el rodamiento va blindado!! no tiee manera d entrar una gota de nada.y al reten menos todavia... ke de echo creo ke ni lo traen. como mucho una torica en el eje...

vale....

No hace falta que saques todo el salpicadero quita solo el panel central dnd va la radio y por debajo del salpicadero puese sacar los tornillos de la calecfacion alante dnd el motor de los limpias lleva otro que lo tienes que soltar pero pa sacar el radiador no hace falta quitar el salpicadero

Un Saludo