Club Citroën Saxo

no es un 16v es un 8v 100cv nose el tio cuando le kompre me dijo que echo 5w40

un coche sobrealiemtnado es diferente. son mundos a parte.

entonces a ver... no entiendo muy bien tu problema... pones contacto y tienes encendido el chivato del aceite ( el de la bateria, el del agua, y nose cual mas... no?) y enciendes el coche y sigue encendido el chivato??

pongo el contacto se encienden todos los testigos pero el del aceite se pone rojo claro y cuando le arranco se pone rojo normal(como el de todos los testigos)

lo del aceite no va por las zonas donde vivas, sino por lo eficaz y eficiente que sea o no la lubricacion en diferentes estados de exigencia que le des al motor..un 15W no se lo meto a mi coche ni loco

hoy le e ido a arrancar aver si se encendia en frio en caliente y ya de paso quitar el sensor de aceite para cambiarlo antes de nada lo e arrancado y aora se me enciende tambien el de averia de motor que pasa aqui ya no e desmontado nada porsiacaso

se te encendera la luz de motor porque detectaria ke el senro de aceite esta mal..

xq no meterias un 15w40?? :S

vamos que si el sensor del aceite esta mal deveria saltar el de averia motor?? estoy cagao como tenga jodia la bomba......

Cambia el sensor que vale poco y si sigue haciendo lo mismo entonces es cuando tienes que empezar a preocuparte,igual con un poco de suerte hasta lo tienes flojo el conector y no tienes que gastarte un duro

ok ninguno teneis una foto del conector o darme su ubicacion por teoria deberia tar cerca del filtro no???

en teoria tiene ke estar al lado del filtro... pero puede estar en la culata tambien... nunka tube ke kambiar uno.. no teng ni idea.

pitufinho escribió:se te encendera la luz de motor porque detectaria ke el senro de aceite esta mal..

xq no meterias un 15w40?? :S

por que habiendo 10, 5 y 0 siempre mejor que un 15

el de presion esta encima del filtro, en el bloque

entonces levanto el coche me meto debajo y busco cerca del filtro de aceite o se puede acceder a ella por arriva levantando el capo??

ixmael escribió:entonces levanto el coche me meto debajo y busco cerca del filtro de aceite o se puede acceder a ella por arriva levantando el capo??

si está encima supongo que será mejor por arriba. no sé

esta faciln homkbre, y si tienes colectores de serie mas todavia

butaneitor escribió:esta faciln homkbre, y si tienes colectores de serie mas todavia

si me puedes decir mas o menos como llegar

te enseño una foto de mi motor antiguo, como ves tiene colectores que no son los de serie porlo que no se ve y seria mas dificil cambiarlo, pero en tu caso es facil, tiene que estar por aqui


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gracias tio mañana me pondre a ello que ire por la mañana a por el sensor aver si le tienen y le cambiare aver si con suerte es solo eso y respiro un poco....

por abajo, por arriba esta el escape

PSA siempre recomendo aceites TOTAL. asike eso...