Club Citroën Saxo

como ya dije hace tiempo, no subestimeis los colectores del 8v, que aunque parezcan cutres, son los estudiados para esa culata, colectores de otra forma cuando el motor ya esta modificado, de serie, los de serie, a la culata 8v no le interesa nada que parte del flujo aspirado se pire cagando leches por el escape, porque si ya es deficiente el llenado de cilindro con esta culata, si aun le ponemos una puerta de salida mas grande, el rendimiento decae

Esta claro que para unos colectores hay que tener mas cosas en cuenta, pero un supresor no tiene ninguna historia, solo quitar el aparato de ceramica que ostruye la salida de los gases para que salgan sin impedimentos y no hay mas, solo el grosor de tal tubo, a mas grosor mas sonido estridente.