Club Citroën Saxo

OStia a que me vienen a mi de ese sensor los tirones a punta de gas? Ese sensor donde esta exactamente? Alguna fotillo de su ubicación? Porque si eso pruebo el cambio a ver si se soluciona. (Otro fallo que me da es que de vez en cuando se enciende la luz del cuadro y salta la velocidad maxima pero la temperatura esta a la mitad)

SALUDOS

Bueno yo he cambiado ya el maldito sensor. Ya os comentare como va el coche ahora. Una cosa, hay que purgar el circuito despues de montar el sensor?

SALUDOS

Desde que se abrio este post tenia comprado el sensor verde para cambiarlo, ya que el ralenti subia solo a unas 1500 o 2000 rpm's. Ademas cuando la aguja de la temperatura estaba justo donde empieza la zona blanca de abajo el coche le costaba arrancar.

El otro dia me decidi a cambiarlo y el coche funciona todo 100%. De momento ni un fallo en el arranque ni en el ralenti. Confirmare mas adelante

Un saludo !!

urchaga90 escribió:Desde que se abrio este post tenia comprado el sensor verde para cambiarlo, ya que el ralenti subia solo a unas 1500 o 2000 rpm's. Ademas cuando la aguja de la temperatura estaba justo donde empieza la zona blanca de abajo el coche le costaba arrancar.

El otro dia me decidi a cambiarlo y el coche funciona todo 100%. De momento ni un fallo en el arranque ni en el ralenti. Confirmare mas adelante

Un saludo !!

Biennn! Me alegro que lo hayas solucionado!!!

una pregunta sobre este sensor, los saxos 16v fase2 con centralita de 3 conectores tambien lo llevan???, es que el mio no lo tiene, tiene dos azules, de hecho en la instalacion electrica los conectores son azules tambien.

Saludos

corsario22 escribió:una pregunta sobre este sensor, los saxos 16v fase2 con centralita de 3 conectores tambien lo llevan???, es que el mio no lo tiene, tiene dos azules, de hecho en la instalacion electrica los conectores son azules tambien.

Saludos

Si, tambien lo llevan, en el mismo sitio que todos

Pues yo lo llevo igual que este

ese de ahi es, pero ese es de un motor distinto, esos llevan 2 pines en vez de 3 como lleva el conector de saxo, no puede ser como ese, a no ser que hayas cambiado el conector hembra.

Yo llevo culata tu5jp4 y la caja de agua q llevo es esa misma con los mismos sensores que en la foto, el sensor q entra a la culata es de 1 cable y el sensor de la caja de agua es de 2 cables, la instalación de motor es de un saxo vts 16v fase 2.

Tendría q cambiar el sensor azul de la caja de agua por el verde??

Aver, el sensor hembra de la termistencia del saxo ya sea fase 1 o 2 es de 3 pines (aunque solo le lleguen 2 cables) y el conector macho de la termistencia es de 3 pines tambien, en el jp4 la termistencia tiene 2 pines y el conector tambien, el de saxo no acopla ahi

O sea q entonces lo dejo asi, no tendría porq darme ningún fallo de funcionamiento,no? Lo decía porq en el saxo el conector verde influye en la inyección y no se si al llevar estos sensores tendría algún problema o el sensor azul la misma función que el verde.

yo creo q lo q te esta diciendo alejandrocas, es que si la clema de tu instalacion encaja en ese conector

yo creo que si, porque la instalaciones del saxo fase 2 llevan ese tipo de conector moderno.

Si si claro q conecta

corsario22 escribió:Si si claro q conecta

entonces no veo el problema ese es el famoso verde, lo q esteticamente no se ve tan verde como otro jaj

Ok Martí gracias y a ti tambien Alejandro.

Hola.
Termistencia de saxo 16v de 2002,(izq) tiene 3 pines y es mas ancha que la de un tu5jp4(dcha) 2 pines y mas estrecha, el conector de clip de la instalacion del saxo no acopla en la termistencia del jp4, a no ser que ese motor de c2 tenga el conector ancho de 3 pines.

Puff, vaya lío, a ver yo llevo la culata de c2 vts, la caja de agua juraría q es la del saxo, la instalación eléctrica es de 16g fase 2, y yo tengo todo conectado, estoy pensando q puede ser q al ser la caja de agua del saxo ese sensor sea del saxo porq yo lo tengo enchufado.

La duda es: porq el sensor no es verde si supuestamente todos los saxos llevan el sensor verde?

Claro, si llevas la caja de agua de saxo es probable que lleves termistencia de saxo, sino no hay manera. lo que si cambia es el color, en los fase 2 no es verde y pasa a ser un verde azulado, es solo el color, la funcion es la misma

Esa era la duda Alejandro, si relamente hacia la misma funcion que el famosos sensor verde o no.

Muchas gracias.

Uno mas que se une al mas que probable fallo del sensor de los cojon.....