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alejandrocas escribió:Yo creo q superara tranqilamnte al 206,al igual q paso con el c2 y el saxo...Espero q te refieras a prestaciones, pq comparar el Saxo con una caja de zapatos con ruedas (o sea, C2) es como comparar un cubo de fregar con la esfinge de Kefrén...
alejandrocas escribió:el c2 salio mas eficaz qel saxo, tanto en la version vts de calle como en las versiones de correr en la super 1600 o en el trofeo c2, caja de cerillas pero los cojones lo eficaz qe es eso...Te repito, hablo de estética, no de motorización.
mas peso,mas altura,en mi pueblo con la fisica que nos enseñaron se traduce en mas inercias,pero cada cual que opine lo que quiera.burwan escribió:son palabras literales que me dijo el campeon junior y 3o de la general de pais vasco aingeru castro (con saxo), que se acaba de pasar a un c2 gr A :\muy buen piloto, pero em gustaba mas como llevaba el saxo q el C2...es u coche q si, cada dia em gusta ams...pero q no em termina de convencer para correr.
( los 2 por igual tanto monta monta tanto.... y pa gustos colores)burwan escribió:son palabras literales que me dijo el campeon junior y 3o de la general de pais vasco aingeru castro (con saxo), que se acaba de pasar a un c2 gr A :\Hablamos de coches preparados o de coches de calle?comparabamos los dos de calle, y tampoco es comparable la preparacion que tenia ese hombre en el saxo que tenia antes y la que tiene ahora en el C2
De mano por que estando en categoria Junior no puede ni llevar ruedas de correr,tiene que usar gomas de calle,por lo menos en Asturias es asi. -
