Club Citroën Saxo

yo estube trabajando 2 años en la itv y la que no la pasa es la 195/50-15 ya que el indice de carga es inferior a las de serie y las 195/45-15 si lo tiene mayor.yo en mi saxo tengo esas y lo tengo bajado 5 y pico y no me rozan casi.pero tube que cortar el paso de rueda trasero un poquito por dentro,en el plastico negro que sujeta al paragolpes.y en los de adelante me roza un poco cuendo giras la direccion a tope hacia dentro.pero van de pm.Por si os interesa yo tengo un taller de neumaticos y e puesto las Yokohama y van de pm.si os intersa llamadme y os doy precios.

saxito7 escribió:yo estube trabajando 2 años en la itv y la que no la pasa es la 195/50-15 ya que el indice de carga es inferior a las de serie y las 195/45-15 si lo tiene mayor.yo en mi saxo tengo esas y lo tengo bajado 5 y pico y no me rozan casi.pero tube que cortar el paso de rueda trasero un poquito por dentro,en el plastico negro que sujeta al paragolpes.y en los de adelante me roza un poco cuendo giras la direccion a tope hacia dentro.pero van de pm.Por si os interesa yo tengo un taller de neumaticos y e puesto las Yokohama y van de pm.si os intersa llamadme y os doy precios.

las Yokohama van bien en seco y de tramo, pero en mojado dejan que desear verdad???
que otras marcas tienes ?

Y con el coche bajado,vamso a poner d ejemplo 4 centimetros,no notais q os hace tope la suspension delantera mui a menudo? yo esq voi a cambiar unos muelles por unso q bajen algo menos porq ya no se q me da coger una tapa d alcantarilla

llevas suspension de serie?xq si no no se xq te hacen tope los amortiguadores

q va tio,llevo bilstein y bueno,a veces reconozco q es culpa mia q estoi mal acostumbrado a la suspension d serie q me la pelaba romperla,pero esq andando por un par d calles d mi pueblo ya me da haSta verguenza hacer topes en la mierda d tapa d alcantarilla q ni ves el agujero ni pollas d lo pekeño q es.
Será kizás d muelles?

La medida que yo le pondria seria la 185/55/R14 (la de serie del vts)
Asi te libras de lios de homologaciones y demas.
Unas de 15 tambien tienen que quedar de lujo, pero igual son muy grandes y te rozan atras contra el paso de rueda, no se.
A ver si alguno que lo tenga te lo dice de fijo.

depende de mushas cosas, pero en principio meterle unas 15 no te tiene xq rozar (y te lo digo yo q llevo 17" ejejeje)

yo creo que el paso de una vez....
en tu caso al tener homologadas la 165/65 R14, las medidas que puedes poner SIN homologar y sin ningun tipo de problema son:

en 14" :

175/60 R14
185/55 R14 --- la de serie del VTS
185/60 R14---mas barata que la del VTS
195/55 R14

en 15":
195/50 R15---- rueda muy barata, aunque igual rozara algo....

Un saludo

No tienes el coche bajado ni nada de eso, no? Entonces no te preocupes que no te pegaran en ningun lao.
Alante tal vez al torcer a tope igual un pelin pero nada importante.
Lo de atras segun si metes gente y vas cargada te rozaran pero es muy facil de arreglar, se corta un poco plastico y fuera (o dejas que lo coma la rueda sola jejeje)
Como dice Payne lleva 17" ...15" entran de sobra.
Ponselas y nos enseñas el coche! jejee

yo antes que unas llantas le meteria una suspension lo vas a agradecer mucho mas esteticamente y al circular.

Voy a rescatar el foro..Mi idea es que cuando ahorre un pokillo más cambiar la 185/55/R14 por llanta "15" con medida 195/45/R15. Mi Saxo es un Fase1 del 99. El problema está en que en la ficha tecnica yo NO TENGO la homolgación para llevar la 195/45/R15. Si cambiara las llantas de "14" a "15" y fuera a pasar la ITV, me dirian algo por no llevarlo inscrito en la Ficha Tecnica o al ser una medida ekivalente a la de serie no tendria ningún problema? No se si me he explicado bien pero es un tema que me tiene algo preocupado, ya que todos los Saxo Fase2 ya les viene en la Ficha Tecnica esa medida homologada y a mi solo me viene para poner unas ruedas de nieve de 165 y llanta 13.

Eso esta mas que respondido en el foro ya.

yo ami libre opinion le meteria suspensiones ke se nota un wevo muelles mun pelin mas cortos y unas 185/55/14r como el vts el peugeot 106 lleva 15 pero bueno ya es cosa tuya la elecion lode la suspencion es unapasada no te arrepentiras

ahh se me olvidava ke atras llevas barrade torcion despues de poner suspencion mira cuanto tienes ke bajar el coche atras y por cada punto ke bajs de la barrade torcion son unos 3,5cm o 4cm exa calculos yo lo baje mi 106 tres puntos , y aora me arepiento cuando monto alguien atras lo voy a subir un punto mas,espero servirte de ayuda

reche_yuoter escribió:ahh se me olvidava ke atras llevas barrade torcion despues de poner suspencion mira cuanto tienes ke bajar el coche atras y por cada punto ke bajs de la barrade torcion son unos 3,5cm o 4cm exa calculos yo lo baje mi 106 tres puntos , y aora me arepiento cuando monto alguien atras lo voy a subir un punto mas,espero servirte de ayuda

Gracias pero todo esto ya lo sé. Antes de cambiar de llantas tengo en mente la suspensión+muelles, lo de las llantas lo miraré para más hacia delante. Seguiré buscando por el foro ya que sigo teniendo la misma duda.

una estria como va a bajar 3 o 4 cm ? entocnes que llevas el coche bajado 12 cm de atras?

Joder menudo post que sale hasta payne jojojo

De esto tiene que haber 23493849 post en el foro.

Siento haber desenterrado el post pero es que estoy buscando y no encuentro respuesta a mi duda, igualmente lo siento.

Pues te la resuelvo yo, pero si esta en el foro y no pocas veces..

De serie nadie lleva la llanta 15 en ficha, si llevas medida homologada directamente, en la itv previo pago de unos 28e te la incluyen en ficha.
Si no no te pasa nada, en el papel azul de la itv ya te ponen en observaciones: Pasa inspeccion con neumatico equivalente 195-45-15 (o lo que sea.)

Gracias otra vez Davish