Página 2 de 2
MensajePublicado:14 Dic 2006, 20:37
por djnesio
Nosotros tuvimos el taco inferior en aluminio (como llevar una barra metalica) y aun iba peor, las marchas las escupia y no acababa de ir, luego cambiamos a uno mixto de aluminio con teflon y tres cuartos... y por ultimo se cambio a uno mixto de aluminio-goma.
La mitad mas o menos. Asi amortigua, pero oscila muy poco. Es la mejor combinacion.
Luego en los soportes bajo bateria y bajo calculador simplemente sustituimos el tornillo central por uno mas gordo, con lo cual se reduce el perfil de goma y asi obtuvimos mas rigidez con coste 0 euros...
No cabecea y vibra muy poquito..
MensajePublicado:15 Dic 2006, 08:28
por indeciso
djnesio escribió:Nosotros tuvimos el taco inferior en aluminio (como llevar una barra metalica) y aun iba peor, las marchas las escupia y no acababa de ir, luego cambiamos a uno mixto de aluminio con teflon y tres cuartos... y por ultimo se cambio a uno mixto de aluminio-goma.
La mitad mas o menos. Asi amortigua, pero oscila muy poco. Es la mejor combinacion.
Luego en los soportes bajo bateria y bajo calculador simplemente sustituimos el tornillo central por uno mas gordo, con lo cual se reduce el perfil de goma y asi obtuvimos mas rigidez con coste 0 euros...
No cabecea y vibra muy poquito..
Podrias poner foto o esquema del de aluminio-goma?? Vamos me harias un favorazo....
Justo hoy me han pasado como hacerlo pero entero en nylon, pero si dices que va mal ya ni me lio.
Oye no entiendo como cambias los tornillos centrales, en el de la batería le sueldas otro esparrago mas ancho??
Y en el de la distribución como te lo montas porque la hembra viene vulcanizada en la goma del soporte...
Esto de los silentbloks es un mundo...
MensajePublicado:15 Dic 2006, 08:31
por indeciso
Mira esto es lo que me han enviado.
MensajePublicado:22 Dic 2006, 16:11
por djnesio
Jordi, ahora no te puedo poner foto que el coche esta en el chapas...
Te explico algo mejor:
El de abajo... es un disco de aluminio de la misma forma que la goma (un solo cilindro no dos piezas)... y como iba mal, se mecanizo por dentro y ahora tiene forma de rosquilla y dsentro de la rosquilla va la goma de origenb (recortada por fuera para adecuar diametros).
El de bateria, efectivamente se hizo un sporte nuevo, desde la base que va atornillada a la carcasa de la caja que se hizo con tornillos mas gordos
Y el del lado distribucion, se coloco un tornillo central mas gordo, simplemente taladrando , asi por un lado se refuerza el soporte (los tornillos de serie suelen partir) y por otro lado se limita el recorrido de goma.
Un saludo
MensajePublicado:23 Dic 2006, 06:59
por indeciso
OK tomo nota !!
En enero me pondre manos a la obra en el curro...
Oye pero el de abajo redondo, si no se hace de 2 piezas se meneará hacia los lados....
Saludos!
MensajePublicado:23 Dic 2006, 20:58
por djnesio
indeciso escribió:OK tomo nota !!
En enero me pondre manos a la obra en el curro...
Oye pero el de abajo redondo, si no se hace de 2 piezas se meneará hacia los lados....
Saludos!
el de serie es una pieza de goma, no??
pues lo mismo...
MensajePublicado:08 Ene 2007, 01:11
por indeciso
Bueno el otro dia pudimos hacer esto:
Tornillaco con su casquillo y además otro casquillo sólo para la parte más baja ya que hasta arriba no entra.
No sé si es lo que tu decias, mas o menos, y aun no lo he probado, pero tiene que limitar bastante el movimiento...
Nesi, el dia que puedas si me envias alguna foto me harás un favoraco que ni te lo imaginas...
MensajePublicado:19 Ene 2007, 23:46
por DSperformance
Ya tengo localizado Nylon y teflon, lo venden en cilindros de diferentes diametros, tengo que tomar medidas, y consultar si me venden la medida exacta o hay que tornear.
Si estais interesados os voy informando y lo hacemos todos juntos.
Se compra por ¤/kg
MensajePublicado:20 Ene 2007, 02:01
por indeciso
Pues tu pon precios luego, que yo lo consigo gratis, nylon y aluminio en barras XD !!!!
El de abajo ya lo tengo casi listo, ya está el "troncho" de aluminio encajado en el soporte..
A ver si vamos compartiendo experiencias...
MensajePublicado:20 Ene 2007, 04:42
por vts90
yo sinceramente, montaba soportes powerflex son flexibes pero son a la mismason duros de goma por lo tanto yo porbaria con eso y seguro q mejor q tantos inventos
MensajePublicado:23 Ene 2007, 13:03
por djnesio
ostias Jordi, me habia olvidado de lo tuyo... aun quieres las fotos de la bielete antipar? Es que ya tenemos el coche desde el jueves..
MensajePublicado:24 Ene 2007, 01:13
por indeciso
Bueno aqui la obra maestra:
El troncho en aluminio, luego goma luego un casquillo para q el tornillo no lo joda.
Pasado mañana os contaré si va bien....
MensajePublicado:24 Ene 2007, 01:16
por indeciso
djnesio escribió:ostias Jordi, me habia olvidado de lo tuyo... aun quieres las fotos de la bielete antipar? Es que ya tenemos el coche desde el jueves..
Me gustaria ver lo que tu llevas y que opines sobre lo q llevo yo, porque yo voy haciendo, adivinando, probando...
MensajePublicado:24 Ene 2007, 14:35
por Vts-R
Joder estas hecho una artista ... ya los has probado ??? al final has hecho los 3 soportes ???
MensajePublicado:26 Ene 2007, 20:03
por djnesio