Club Citroën Saxo

opino igual que gargola, mi ermano mayor estuvo en una situacion parecida.

mira amime da igual lo que me digan,235 he puesto yo mi 16v todo el marcador completo , no me creo mas chulo ni mejor ke nadie , la autopista estaba vacia vacia a las 5 de la mañana, hacia 1 mes que lo abia comprado y queria v erlo que daba de si el coche ,pues el resultando fue ese 235 el coche totalmente stock solo quitado el catalizador.

n123 escribió:mira amime da igual lo que me digan,235 he puesto yo mi 16v todo el marcador completo , no me creo mas chulo ni mejor ke nadie , la autopista estaba vacia vacia a las 5 de la mañana, hacia 1 mes que lo abia comprado y queria v erlo que daba de si el coche ,pues el resultando fue ese 235 el coche totalmente stock solo quitado el catalizador.

¿Pero digo yo, si el marcador del Saxo llega hasta 220Km/h, que lo calculaste a ojo no?

si es un fase uno marca 220 y debajo hay otra rayita,que es el 230...

235 km/h?????? la virgen!!!!

mi saxo de momento no lo coji pro monte en el y fue a 140 km/h de la compra-venta a casa y muy bien!!

Yo casi lo llego a poner a mach 1. Por poquito, poquito

230 ?? si estaba en llano ... ese coche lleva algo mas... le an cambiado el cruce o algo ... le an hecho la culata... no se.... pero anda mucho .. me alegro de q ande un 16v asi... pone el liston muy alto!!

abuelo te veo capaz de dar la vuelta al mundo en 5 segundos nuestros milkys son asi de chulos JEEJEJEJE por cierto... me uno al club de los escapes rotos XD mi coche ahora suena como un subaru haber si cuelgo el video XD

235km/h umm... veo mucho fantasma suelto jejeje

Yo puse mi 1.1i a 400 km/h lo se porque pase a un koenisegg

Un saludo y no os mosqueis pero dudo que un saxo de serie coja los 235km/h y si los coje tendras que dejar cachos del coche por el camino, jeje! Ale seguir probando y cuidado con los radares o con alguno que vaya "despacio" no lo mateis.

corre más mi bici que el milqui ajajajaja


Pues no se... en algun punto cuesta abajo de una autobahn... a 170 creo. Es una sensación rara... la dirección es muy ligera, no se nota aplomo. En llano... pues no se... 140 - 150, tampoco he buscado más.

Yo se ve en el video de tubo roto(youtube) el saxo subiendo a 4000 en 4 y sobre los 120 pocos y subiendo es loq ue tiene la incorporacion a la m21

saxo vts 16v de serie fase 1 ... a partir de 215 en llano ... ya vas mas q a tope! a partir de ahí...

1 tiron en cuarta a 185 i basto la sentation!!!!

Pues yo el mio que es un 1.4 75cv lo puse a 170,no se si bajaria un poco mas pero bueno contando que la velocidad maxima son 190,de marcador poco o nada mas andara me conformo total lo hice por probar ya que de 130 no paso en autopista,un saludo.

cma escribió:235km/h umm... veo mucho fantasma suelto jejeje

pues yo sere otro por que no es la primera vez que llaneando topeo el marcador del saxo fase 2...mismamente el otro dia en una subida de autovia con mi hermano, mochila de haber venido de viaje, y caja de 6 botellas de vino de rioja que me traje del viaje, a 200 y el bicho seguia muy poco a poco empujando parriba...

Pero ya lo dije mas de una vez, yo de 120 no paso por autopista, mejor dicho 110, dificilmente pasare de 130 a no ser que llegue tarde algun sitio, este coche no es para correr por autopista, para eso ya existen los 1300kg y mas de 200cv turbo diesel que lo mismo les da ir a 60 que a 200

cma escribió:235km/h umm... veo mucho fantasma suelto jejeje

fantasma tu padre , 220 marca el fase uno , pues tiene 2 rayas mas abajo y la aguja siguio bajando el equivalente a otra raya mas..pero claro fue a ojo , pero a mas de 230 de marcador si que era.y no corte la quinta.

n123 escribió:

cma escribió:235km/h umm... veo mucho fantasma suelto jejeje

fantasma tu padre , 220 marca el fase uno , pues tiene 2 rayas mas abajo y la aguja siguio bajando el equivalente a otra raya mas..pero claro fue a ojo , pero a mas de 230 de marcador si que era.y no corte la quinta.

mira que la aguja te marque unos 230 o 235 significa que vas a 205 como mucho. yo solo te digo que ni de coña un puto saxo lo metes a 235km hora de punta, sino compruebalo con un gps. yo a 170 de marcador el gps me indica 158km/h asi que haz tus calculos.

cma escribió:

n123 escribió:

cma escribió:235km/h umm... veo mucho fantasma suelto jejeje

fantasma tu padre , 220 marca el fase uno , pues tiene 2 rayas mas abajo y la aguja siguio bajando el equivalente a otra raya mas..pero claro fue a ojo , pero a mas de 230 de marcador si que era.y no corte la quinta.

mira que la aguja te marque unos 230 o 235 significa que vas a 205 como mucho. yo solo te digo que ni de coña un puto saxo lo metes a 235km hora de punta, sino compruebalo con un gps. yo a 170 de marcador el gps me indica 158km/h asi que haz tus calculos.

pues yo creo que si vas a mas de 205, que conste que las mediciones oficiales del 16v las hicieron en un circuito, por lo que es probable que no pudieran poner al maximo el coche...Ya hicimos pruebas hasta "a fondo" con coches que supuestamente andan a 210 reales, como el 206GTi, y en punta se tiraban los 2 por la par, eso si, el saxo llegaba antes a esa velocidad, y de marcador, pues eso, con la aguja a tope
Aunque habra que hacer una medicion con GPS pa salir de dudas, se que mi coche, cuando marca 110, tiene unos 5km/h de fallo si lo comparo con el GPS (pone 105), a mas velocidad supongo que el error ira en aumento