Club Citroën Saxo

supongo k la pekeña va donde la barra inferior.

Sale en 238 e, es caro pero es que estamos hablando ya de algo serio orientado a competicion.

jajajaja, yo a ese tampoco le veo agujeros, el de omp sale mas barato y es el mismo, yo por ese precio te lo hago de casi de oro, jaja y luego el ignorante ¿quien es? chavales que no os timen, ese cubrecarter la unica diferecia que tiene es el lugar de anclaje, y como te pases lo revientas en dos minutos, preguntadle a Pedro burgo cuando corria con el saxo haver cuanto tardo en reventarlo, esas barras que trae no son nada recomendables a noser que las refuerces.

venga va...


davish...

habrimos un hilo para un pedido conjunto??

haver si para el mes k viene o para enero los tenemos.




que os parece??

preparaos con los gastos de envio...

ceaomotor escribió:jajajaja, yo a ese tampoco le veo agujeros, el de omp sale mas barato y es el mismo, yo por ese precio te lo hago de casi de oro, jaja y luego el ignorante ¿quien es? chavales que no os timen, ese cubrecarter la unica diferecia que tiene es el lugar de anclaje, y como te pases lo revientas en dos minutos, preguntadle a Pedro burgo cuando corria con el saxo haver cuanto tardo en reventarlo, esas barras que trae no son nada recomendables a noser que las refuerces.

bueno... en todo caso ninguno de nosotros vamos a correr rallys...

solo queremos protegernos por si algun dia nos da por meternos en alguna cunetilla una aburrida tarde de domingo

A mi lo que me resulta chocante es que sea mas caro que el modelo con el que citroen sport equipava a los saxos de la copa, por otro lado yo tengo vistos muchos cubrecarter con agujeros, sin ir mas lejos en los 207 s2000 todo a lo largo del arbol de transmision.

Paso de entrar en discusiones, cada uno es libre de comprar y poner lo que quiera.ç

Mi saxo no es para correr en rallyes asi que no tengo necesidad de reforzar nada, ni de meterme en berenjenales estupidos.