Club Citroën Saxo

Y cuando aligeras el volante hasta el tope, como indeciso a 3,7 , aligerar la polea serie ya rebosar el limite no? Si es asi se podria aligerar la polea, y asi no debilitar tanto el volante de inercia al tener que soportar un embrague, digo yo.

n123 escribió:yo tire por algo mas fino y hoy me llega la polea de cigueñal que pesa 1 kg menos que la de serie asi que es como kitar un kilo del volante motor , pesa 250 gramos la poleita y tambien tengo la del alternador que tamben es mas liviana.

Respecto a la polea en aluminio, es necesario equilibrarla junto con el cigüeñal?

No creo que haya que equilibrar la polea junto con el cigüeñal, con tal de que la polea esté equilinbrada ya vale.
Yo estoy esperando a que el embrague muera para aligerar el volante motor, alguien sabe cuanto se llama en euros?

en los torneros de aquí entre 50 y 60€ y una polea de ciweñal aligerada 100e loque me comentaron es que hay que montarla con una correa 2cm mas corta aprox... eso no lo entendi.
Yo cuando sake la caja otra vez, lo voy a bajar como indeciso hasta 3,7kg

jitodrum escribió:No creo que haya que equilibrar la polea junto con el cigüeñal, con tal de que la polea esté equilinbrada ya vale.
Yo estoy esperando a que el embrague muera para aligerar el volante motor, alguien sabe cuanto se llama en euros?

En la isla hay un tio que rebaja el volante y los equilibra junto con el cigüeñal por 150 euros, a mi me parece caro...

A mi no me parece tan caro no??Aligerar bien es un curro majo