Club Citroën Saxo

Bueno gente, doy por solucionado el tema, recuerden revisar sus masas el día que se les rompa el radiador por las dudas, yo agregue una masa nueva, ahora con los calentadores marca 0,2v y al dar arranque 0,25v.



Saludos

Entre varios habeis hecho un brico muy ,muy bueno!

En mi Saxo diesel huele a agua caliente cada vez que pongo la calefacción, por lo que me imagino que tengo el radiador a punto de chorrear. Por el momento no hay fuga de agua, pero seguro que se escapa vapor.

El precio del radiador no es disparatado, en oscaro los venden entre 30€ y 60€. Lo que me preocupa es el jaleo de desmontar todo el salpicadero hasta poder sacar la caja de la calefacción. Este año he ayudado a un amigo a cambiar el radiador de calefacción de una Transporter 4 y fué muy laborioso.

Ver el auto tan desarmado en fotos asusta un poco, yo tengo experiencia 0 en saxo, y me fue de maravillas, si lleva unas horas ya que hay que hacerlo con cuidado! , el salpicadero solo sacarle los tornillos y "moverlo" un poco hacia atrás nomas

Eso si... si tienen aire acondicionado debe ser otra cosa

Buenas:

Gracias a vuestras fotos y explicaciones he podido cambiar el radiador de mi 106 1.5D.

Los tornillos del vano motor si son los mismos, y los de los lados del salpicadero y el central tambien, pero luego los de enmedio no, evidentemente es otro salpicadero.

Yo saque el cuadro pero detras de él no habian tornillos. Detras de la radio habian otros dos tornillos que saqué, no se si era necesario sacar todo esto sólo para desplazar un poco el salpicadero (yo no he tenido que sacar el modulo de calefaccion, lo he sacado todo a bloque).

En ese punto consegui sacar unos 5 cm el salpicadero pero ya no salia mas. Al final tiré más del salpicadero y conseguí que saliera lo justo para poder sacar el radiador.

¡De nuevo gracias por la ayuda!

Yo no se como os habeís apañado para sacar los dos tornillos de arriba que van detrás de los tubos de aireación y que sujetan el modulo de la calefacción a los difusores del parabrisas de los cuales hay dos fotos de uno y se supone que hay dos uno a cada lado. Alguien me puede explicar como sacar esos tornillos porque la única solución que veo ahora mismo es sacarlo todo a bloque como el compañero??

Un saludo.

Hola, no me dejar ver las imagenes del montaje y desmontaje del radiador de la calefaccion

maquina!

Muchas gracias jit_velez por resubir las fotos. Un placer volverte a leer.

Da gusto leer hilos antiguos y resubidos

Me encuentro en la mismas, gotas de refrigerante en el asiento del copiloto...

Cambia mucho el tema con A/A? Hay que cargarlo y descargarlo?

Saludos.

no puedo ver las fotos, las podria subir alguien??
gracias

el mio es con aire acondicionado ( aunque no funciona), hay diferencia en el desmontaje ?
saludos y gracias.

Buen brico, lastima que no se vean las fotos.