Club Citroën Saxo

Rocha escribió:Yo use varillas regulables para que no pegase.

claro asi lo tengo yo y no e tenido k cortar.

por eso le e preguntado a varo k es lo k ay k cortar

Donde encontrais esas barillas ? esta semana lo llevare a montar y no quiero que falte nada.

En una tienda de repuestos VEMARE

yo las compre en distribuidora de recambios AD

por cierto, el fuelle no hace falta romperlo

marti2 escribió:por cierto, el fuelle no hace falta romperlo

es goma estiras y sale perfectamete

ya tengo puesto el mio con la consola de origen y todo...

se nota bastante, a ver k cambie el puto pasador de la cjaa y lo notare aun mejor

marti2 escribió:ya tengo puesto el mio con la consola de origen y todo...

se nota bastante, a ver k cambie el puto pasador de la cjaa y lo notare aun mejor

el que se nota? mejor tacto? acortamiento de recorrido?

VaroCore88 escribió:

marti2 escribió:ya tengo puesto el mio con la consola de origen y todo...

se nota bastante, a ver k cambie el puto pasador de la cjaa y lo notare aun mejor

el que se nota? mejor tacto? acortamiento de recorrido?

marchas que entran mas duras , tacto mucho mas duro, sabes cuando ha entrado la marcha

recorrido mas corto tanto a los lados que al meter marcha

y encima no se ve y he podido poner el pomo de serie, pues al pelo

marti2 escribió:

VaroCore88 escribió:

marti2 escribió:ya tengo puesto el mio con la consola de origen y todo...

se nota bastante, a ver k cambie el puto pasador de la cjaa y lo notare aun mejor

el que se nota? mejor tacto? acortamiento de recorrido?

marchas que entran mas duras , tacto mucho mas duro, sabes cuando ha entrado la marcha

recorrido mas corto tanto a los lados que al meter marcha

y encima no se ve y he podido poner el pomo de serie, pues al pelo

como dices? esque no me entero tio jaja

la consola de origen eso que es lo que te refieres?

y como dices qu eno s eve si a mi se me ve ay todo el tema es mas cada vez k me paran me preguntan que es eso? jajaj tendra cosas el coche y se fijan solo en eso jaja

Claro, haciendo este invento ha puesto la consola de la palanca de cambios y asi ni se le mueve ni nada y nadie sabe que lleva un quick.

Lobo escribió:Claro, haciendo este invento ha puesto la consola de la palanca de cambios y asi ni se le mueve ni nada y nadie sabe que lleva un quick.

pero sin cajon no acorta n?

joni_106sport escribió:

Lobo escribió:Claro, haciendo este invento ha puesto la consola de la palanca de cambios y asi ni se le mueve ni nada y nadie sabe que lleva un quick.

pero sin cajon no acorta n?

si acorta si, y eos k tengo holgura k flipas, imajinate sin holgura

la rotula tiene menos desplazamiento si la comparo con el sistema de origen

llevo hecho eos, cuando actulize ya lo eras, pero hice lo mismo, yo paso de k se vea k me quedo sin mi hueco para las cosas jajajja y para mi es esencial jjajaj

Efecto placebo everywhere. Los quicks tienen la rotula un par de centimetros mas arriba que el de serie, quizas 3. Si pones la palanca de serie + quick es normal que lo notes mas duro, ya que ahora tienes una palanca "mas corta". Si lo quieres notar de verdad, hazme caso y metele un cajon de 8 o 10 centimetros.

ya te digo que no es efecto placebo, si no k lo diga como cualquiera que lo tenga como yo, o sera k tengo mucha holgura


yo ya he probado uno con quick con cajon, y eso para calle es inconducible y de locos, es cortisimo y extremadamente corto, no sabes ni k marcha llevas puesta


el moviemiento lateral de la rotula del quick lo peudes apreciar, como es mas corta el desplazamiento

Yo lo he probado al igual que marti2 sin cajon alguno y con la palanca de serie y como bien dice el, no es efecto placebo.

Vuelvo a repetir que lo que estais notando es porque la rotula esta a unos 3 cm mas alta que la de serie, y estais usando la palanca de serie, por lo que es aun mas corta. Estoy seguro que algo se notara, es evidente, pero no se puede comparar a ponerle el cajon, que como dice marti para uso diario es superincomodo (al menos para mi).
Si quieres tener un mejor tacto y mas duro y acortar aun mas el recorrido con el quick y la palanca de serie, quitala el pomo y cortala un par de centimetros y vuelve a poner el pomo, ya veras que cambio

VaroCore88 escribió:Vuelvo a repetir que lo que estais notando es porque la rotula esta a unos 3 cm mas alta que la de serie, y estais usando la palanca de serie, por lo que es aun mas corta. Estoy seguro que algo se notara, es evidente, pero no se puede comparar a ponerle el cajon, que como dice marti para uso diario es superincomodo (al menos para mi).
Si quieres tener un mejor tacto y mas duro y acortar aun mas el recorrido con el quick y la palanca de serie, quitala el pomo y cortala un par de centimetros y vuelve a poner el pomo, ya veras que cambio

tio , si el desplazamiento de la rotula es mas pequeño que el de origen


k no tiene nda k ver k este elevado 3 cm, si no la rotula , lobo lo tiene y opina como yo, tendras que probar uno para comprobarlo

Lobo escribió:Yo lo he probado al igual que marti2 sin cajon alguno y con la palanca de serie y como bien dice el, no es efecto placebo.

no necesito mas yo, y encima no se ve jajajajajajaj es como mejor se peude llevar

Claro, va a ser eso, que no lo he provado jajja no me entiendes, estoy diciendo que la rotula del quick respecto al suelo es más alta que en la base de plástico de serie. Al menos en el mío y en todos los que he visto.