Club Citroën Saxo

mañana,bueno de aqui a unas horas le voy a cambiar el termostato ya que es barato y me han dicho que es casi seguro de eso.gracias a serfe que hizo un brico se donde esta y lo que hay que desmontar.ya contare aver que tal.
gracias

ola.debido a que no encuentro termostato de 16v y lo tienen que pedir y me tarda.alguien sabe si me sirve de algun otro modelo com 106 o algo asi
saludos

bueno acabo de encontrar el termostato.me han preguntado que si va con la tapa o sin tapa.con tapa vale 20 y sin ella 10 euros.cual es el que monta un 16v fase 2.saludos y gracias

con tapa o sin tapa?

ke kiere decir, no te entiendo, con pipeta o sin pipeta? porke no veo otra opcion

marti2 escribió:con tapa o sin tapa?

ke kiere decir, no te entiendo, con pipeta o sin pipeta? porke no veo otra opcion

marti2 yo tampoco lose.acabo de llamar otra vez y me lo han preguntado otra vez.total que man pedido el numero de bastidor y me han dicho que es sin tapa,que va solo el termostato.pero nose a que se referia con eso de tapa.de grados ami no me han dicho nada.sera como el de casa no???

ya he dado con el fallo,no es el termostato lo que tengo mal.es el manguito de la calefacion(creo)que lo tenia rajao y cuando el coche iba andando pues con la presion tiraba el agua.el manguito esta justo detras de la base del taco de motor del lado de la distribucion.mañana lo quitare con una 13 que tiene y me metere debajo haber hasta donde llega y quitarlo del todo y ya pues comprarlo.si alguien sabe algo de este manguito le agradeceria su ayuda
gracias y un saludo

es ele cambie yo tmb, si buscas un poco en el psot de mi coche te sale el brico de ese manguito

marti2 escribió:es ele cambie yo tmb, si buscas un poco en el psot de mi coche te sale el brico de ese manguito

ola marti2.lo primero muchas gracias por tu ayuda y por averte molestado.bueno hay voy jejeje:
sabes como se llama los alicates esos????
podrias decir mas o menos si te acuerdas lo que te costo los manguitos nuevos???
veo que has puesto una abrazadera de tornillo jajaja.cuando estaba tirado debajo del coche intentando quitarla pense lo mimo jajaja.un saludo y gracias.

Como se puede saber si la bomba de agua funciona?Un saludo muchas gracias

albertomuñoz escribió:

marti2 escribió:es ele cambie yo tmb, si buscas un poco en el psot de mi coche te sale el brico de ese manguito

ola marti2.lo primero muchas gracias por tu ayuda y por averte molestado.bueno hay voy jejeje:
sabes como se llama los alicates esos????
podrias decir mas o menos si te acuerdas lo que te costo los manguitos nuevos???
veo que has puesto una abrazadera de tornillo jajaja.cuando estaba tirado debajo del coche intentando quitarla pense lo mimo jajaja.un saludo y gracias.

no me acuerdo como se llamaba esa herramienta tio

los dos manguitos nuevos en la citroen originales valen 50-60 euros

en metalcuaxo 20 euros

yo los puse originales.

poner ese tubo donde el bloque motor es una mierda no hay espacio apenas, si sacas el tramo del catalizador mejor para tener algo mas de sitio para meter el brazo tu mismo

Gon_Millenium escribió:Como se puede saber si la bomba de agua funciona?Un saludo muchas gracias

cambiandola y sacandola

marti2 escribió:

Gon_Millenium escribió:Como se puede saber si la bomba de agua funciona?Un saludo muchas gracias

cambiandola y sacandola

tan poco hay q ser tan radical...Deberia de verse retornar el agua al radiador cuando este este caliente( agua caliente , termostato abierto). Sino abriendo un purgador y al acelerar deberia de salir agua a presion.( cuidado)

ola.problema resuelto.le he cambiado el manguito de a calefaccion y ya el coche no pasa casi de media temperatura.un alivio la verda.bueno muchas gracias a los que me aveis hechado un cable.un saludo

Y ahora el de aceite

[/video]

Te pasa lo mismo que a mi e ira a mas.
Seguramente sea la "ficha" que va al sensor que por aceites o simplemente por estar a la intemperie el cable se escacharra.

ficha te refieres a la clavija?

PD:Si te digo q ni se doen esta el sensor??Nunca me he parao a buscarlo la verdad.
Si tienes alguna foto se agradece.

en el fase 1 debajo del carter

hola

os cuento novedades, sin avances

el otro dia hice distribucion, y bomba de agua todo marca skf y nada, la bomba me salio perfecta y puse la nueva y sigue a 3/4


alguien ha cambiado los reles de los ventiladores? lo digo porke a mi el ventilador me salta a casi 3/4, y termocontacto le tengo cambiado hace dos años y antes saltaba a la mitad

k funcion tienen los reles?

Señores,vengo con ,espero,una posible solución para los problemas de temperatura o ,mas bien,para lo que os funciona un ventilador si y otro no y ya mirasteis los reles.



Va detras del antiniebla del lado del copiloto y ,exactamente no se para que es,pero yo lo he probado por que con el AA no me saltaba la 2ª velocidad y cambiandolo por otro,no se me a solucionado el problema, pero dejaron de funcionar los 2,incluso sin poner el AA o sea que me imagino que sea algun relé que comande los eléctros.

Probad a ver.

esa es la caja de temperatura , la que manda ... dbsonido tenia un problema tmb asi con el aa y lo soluciono con ese modulo de temperatura

con el post subidos os explicare lo que me ha pasado a mi

hice distribucion y bomba de agua, y el coche igual, a tres cuartos, con todo el sistema de refrigeracion nuevo y el coche con la misma temperatura en ciudad

despues de muchos tramos un dia hizo poro en la junta culata sin saltar la luz de emergencia, fue con el coche ralenti reposnado despues de darle 4 pisotones k lo apage y pego el calenton debido a la alta temperatura

con junta culata hecha a los 100.000 km, es imposible que en 20.000 se jodiera, por lo tanto yo creo que es debido a ir a 3/4 ya que no es su temperatura mas normal

con junta culata y empezando a mezclar agua con aceite, me fuia la citro, para que me dieran su opinion, y resulta que tengo un ventilador girando al reves, osea en vez d emeter aire lo saca, y el coche no refrigera

y ahora estoy con los ventiladores investigando, ya que eso es tema de polaridad. a ver cuando tenga los ventiladores arreglaos, junta culata, a ver como se porta



tmb por cierto, mi colega con un 8v fase 2, con los ventiladores bien, de aguja los ventiladores le saltan a casi tres cuartos, como a mi, me saltan muy tarde, pondre termocontacto nuevo tmb



lo del aa no se , porque no lo llevo cargado