Club Citroën Saxo

n123 escribió:

nisio82 escribió:hola,me puedes mandar esa misma foto pero con el cigueñal calado en el punto si no es mucho pedir,gracias eres de gran ayuda

para que la quieres asi? , aver mira coje una regla milimetrica y mide cuantos mm mide cada ranura de la polea , cojes y marcas un punto justo en la mitad , cojes luego el tornillo de 10 y marcas justo en la mitad de la cabeza , cuando tengas estas 2 cosas alineadas tendras las poleas al 0.
un saludo.

Y con las poleas al 0 se supone que es como deben de ir de serie???? alo digo porque yo tengo la de admisioçón justo en medio y la de escape atrasada a tope. Tiene la distribución hecha y se nota como que antes la polea de sdistribución estaba justo en el medio.Lo de serie es calar las dos poleas con los tornillos , ajustar al medio y apretar????

UN SALUDO

Lo de serie es aflojar la correa y las poleas,y girarlas en sentido opuesto a las agujas del reloj,darle su tensión a la correa y apretar las poleas pero eso se hace al cambiar la correa de distribución para calarlas.