Club Citroën Saxo

aver 8v que dan sustos a 16 los hay , el de davi106sport anda una burrada yo croe que incluso mas que algun 16v por ahi , pero es un injerto raro de bloque 1.6 culata 1.4 caja mas corta , etc y va de cojones , pero los demas olvidate...es que he cogido varios y ni bajos ni altos ni pollas en vinagre akello no tenia nada...

n123 escribió:aver 8v que dan sustos a 16 los hay , el de davi106sport anda una burrada yo croe que incluso mas que algun 16v por ahi , pero es un injerto raro de bloque 1.6 culata 1.4 caja mas corta , etc y va de cojones , pero los demas olvidate...es que he cogido varios y ni bajos ni altos ni pollas en vinagre akello no tenia nada...

hombre, lo de meter la culata de 1.4 reduce bastante la camara y aumenta mucho la compresion respecto a una culata 1.6, es una cosa mitica bloque 1.6 con culata 1.4, pero por contra tenemos la disminucion de diametros de valvula

ni idea alejandro pero va impresionante.

Pues culata 1.4 y valvulas 1.6 y conductos agrandados. Y lishhto! jaja

jitodrum escribió:Pues culata 1.4 y valvulas 1.6 y conductos agrandados. Y lishhto! jaja

hombre, siempre hay que hacer un buen cubicaque de todo, las cosas no se hacen a la mecagoendios

alejandrocas escribió:

jitodrum escribió:Pues culata 1.4 y valvulas 1.6 y conductos agrandados. Y lishhto! jaja

hombre, siempre hay que hacer un buen cubicaque de todo, las cosas no se hacen a la mecagoendios

como que no alejandro ese metodo es el bueno jajaj

n123 escribió:

alejandrocas escribió:

jitodrum escribió:Pues culata 1.4 y valvulas 1.6 y conductos agrandados. Y lishhto! jaja

hombre, siempre hay que hacer un buen cubicaque de todo, las cosas no se hacen a la mecagoendios

como que no alejandro ese metodo es el bueno jajaj

hombre el bueno el bueno...los hay bastante mejores

Una culata, un taladro, una lija, unas tiritas y un martillo (nunca puede faltar un martillo, herramienta universal) y tenemos nuestra culata preparada, facilmente! Y sinó tengo el viper

jitodrum escribió:Una culata, un taladro, una lija, unas tiritas y un martillo (nunca puede faltar un martillo, herramienta universal) y tenemos nuestra culata preparada, facilmente! Y sinó tengo el viper

el martillo es lo principal , realmente no tienen ninguna utlidad en motores pero lo bien que viene descargarte con un buen martillazo de vez en cuando no tiene precio jajajaja

n123 escribió:

jitodrum escribió:Una culata, un taladro, una lija, unas tiritas y un martillo (nunca puede faltar un martillo, herramienta universal) y tenemos nuestra culata preparada, facilmente! Y sinó tengo el viper

el martillo es lo principal , realmente no tienen ninguna utlidad en motores pero lo bien que viene descargarte con un buen martillazo de vez en cuando no tiene precio jajajaja

jajajaj..cuando te pones a sacar algo y no sale..la paciencia dura poco, piensas "na voy a coger el martillo y de 3 buenas ostias ya veras como sale"

el martillo es la herramienta basica para todo, ah y las bridas el mejor amigo del hombre

adrykds escribió:el martillo es la herramienta basica para todo, ah y las bridas el mejor amigo del hombre

jajajajaja mi cuando curraba en la citroen me llamaban "el bridas" jajajaja Las bridas tio son la solucion para el 90% de los problemas de la humanidad