Club Citroën Saxo

Samu,mete unos Lip con lo que tengas(en mi garaje se hacen maravillas) y mas adelante,si salen otros muelles que te convenzan mas los pillas y los cambiamos,pero no te va a ir mal,no hagas caso de las habladurías de los FLANDERS que solo van a comprar el pan con el saxo
Ya vistes como va en circuito con esa amortiguacion ,aunque llevo muelles selex .

xoid escribió:
Mira si te lo pongo facil, quedamos un dia, y pruebas el de rocha y el mio. Despues debatimos mismo coche mismo tramo, creo que es lo mejor.

por cierto que tienes puesto ahora mismo? SP con que?

Yo para sacar conclusiones soy muy malo
Xoid ahora mismo llevo SP mas kayaba,pero los normalitos.La verdad que no se si habra mucha diferencia de estos ultimos a los lip.

Rocha escribió:Samu,mete unos Lip con lo que tengas(en mi garaje se hacen maravillas) y mas adelante,si salen otros muelles que te convenzan mas los pillas y los cambiamos,pero no te va a ir mal,no hagas caso de las habladurías de los FLANDERS que solo van a comprar el pan con el saxo
Ya vistes como va en circuito con esa amortiguacion ,aunque llevo muelles selex .

Ya te contare tio.porque ya que tengo que apretar el amortiguador le meto la suspension nueva y me evito de problemas.Pero claro que te voy a contar de mi economia que ya no sepas...

Pues...... yo te soy sincero le cambiaba a pelo los lip por mis blistein al tio Rocha.

Yo en el otro tenia los SP que llevas a -4cm con los Lip tuning y vamos para Madrid y lo que tu haces es lo ideal y encima economico, yo los blistein que tengo montados no meterminan de convencer a ver que me comenta Jose si los mandamos a Tecnosock y los ponemos mas en plan circuiteros y si no pues lip al canto que el lo que mas me gusta.

Gracias por tu consejo Xoid.
Lo tendre muy en cuenta

El problema son los Sp, lip con sp van regular tirando a mal, los pontas con eibach y es un cambio radical.

Es lo que tiene llevar muelle progresivo con amortiguador autoregulable.

Y cuanto salen unos muelles Eibach -4 cm Davish?

No hay, son -3.5

Andan en 125e

Ok!
Gracias por la info

davish escribió:No hay, son -3.5

Andan en 125e

Ya estamos , lo cierto es que con eibach no los he probado asique sobre eso no puedo opinar, solo probe con selex -4cm y SP-4cm.

Siempre escuche que los muelles sean cuales sean acban cediendo ¿no?

Si son muelles malos si, hasta eibach cede, pero si te vas a algo pata negra como H&R no, eso si , la calidad se paga.

Eibach + Lip lo lleva Rob y a mi me encanto,aunque su coche de chasis esta perfecto,pero tampoco lo note mucho mas diferente al mio...

y los pts routier alguien los ha probado?

me han dicho que son muy similares a los blistein sprint no?

Por ahi andan ....

hola, mi aportacion. despues d probar varias suspensiones llevo muelles SP 6cms y bilstein gr.n , es un tarado algo mas duro q los h.a . van de cine y no bachean nada mal, pero repito "van de cine", q quereis q os diga bilstein es bilstein. 1saluduo

¿PTS Routier = Bilstein Sprint?

Mira que los PTS estaban en mi lista de posibles, pero si eso es verdad, descartados totalmente.

La sensacion es distinta por el tema de hidraulico frente a gas, pero coges unos routier y unos selex de aceite y no notas diferencia.

Jordi para el de correr con routier..... no se yo....

No es para el de correr, pero como si lo fuera

Yo en mi 16V fase 1 llevo Eibach -3.5 y bilstein B8, antes llevaba koni, la diferencia es favorable para Bilstein, desde mi punto de vista con diferencia. Yo Estoy muy contento.

Pues yo llevo Lip con selex y voy a probar como va con eibach...ya os diré pero me imagino que para tramo mejor al ser mas progresivos,según se dice,pero para circuito me imagino que mejor los Selex al ser mas duros.

Pues yo creo que voy a buscar unos muelles a -5cm.