Club Citroën Saxo

Raitán escribió:

niko.bar escribió:Mi problema es que el relenti en frio esta a 1100 rpm y en caliente a 1000 rpm mas o menos a veces inestable pero muy poko.

Tiene que ver la suciedad de la valvula de relenti????
a alguien le ha pasado???

AYUDA POR FAVOR...

Yo no creo q tengas ningun problema tio.Yo en caliente tengi sobremil tambien o muy poco menos.Y enfrio no e dy cuenta, epro vamos, 1100 me aprece eprfecto apra frio.

entonces no toco el tornillo ese????si que tengo llave para dicho tornillo como lo hago lo aprieto sin mas????

Mi consejo es q NO lo toques....



PD:En teporia si aprietas se cierra ams la tapa y cierra el paso del aire, leugo bajaria de rpm, y si lo abres el otrnillo, abres el pasod aire mas y se aceleraria mas.Pero repito, yo no lo tocaria.

niko.bar escribió:entonces no toco el tornillo ese????si que tengo llave para dicho tornillo como lo hago lo aprieto sin mas????

SI te das cuenta es el tornillo que hace tope en el tirador del acelerador. Me confundi y te dije que lo apretases, ES AL REVES, lo acabo de ver, aflojando el tornillo subirá y el ralentí bajará. Pero vamos, 1000rpm tampoco es mucho. Prueba.

Acabo de limpiar mi valvula de ralenti y muy facil, en 20 minutos desmonté, limpié, lije un poquito todo y volví a montar. Quedó como nueva y ya no me falla a ralentí (por lo de ahora) que me hacia unas oscilaciones raras. Decir tambien que la cantidad de mierda que sale de ahi es bastante grande

Muchas gracias rai por el brico!

yo la limpie ayer siguiendo los pasos aquí marcados y 0 problemas, ha quedado brillante brillante

Me alegro q os sirva de ayuda.

a mi me la limpiaron pero para limpiarla me enchufaron la maquina esa qe se enchufa al coche y hacien qe la valvula funcionase

a cuantas rpm debria estar el ralenti?

http://img11.imageshack.us/img11/7392/1000633k.jpg

en ese motor donde esta la valvula de ralenti? es un vtr, en donde esta l miraposa nada, y en donde tengo l mano tampoco esta...

dani_guisamo escribió:http://img11.imageshack.us/img11/7392/1000633k.jpg

en ese motor donde esta la valvula de ralenti? es un vtr, en donde esta l miraposa nada, y en donde tengo l mano tampoco esta...

Mirando un poquito...
http://www.clubsaxo.es/phpbb/viewtopic. ... 6&start=20

pero esque yo no la tengo ni en el cuerpo de la mariposa, ni en la admision, del oto lado e la mariposa.

Yo ayer la limpie q estaba lleeeeeeeeeeena de mierda en 100.000kms k le echo al coche yo no se la he limpiado nunca y el anterior dueño creo q tampoco,pero me sigue haciendo lo mismo.Asique me temo q va a ser sonda....

PD:Alguien sabe x cuanto anda un termostato nuevo para un 8V 90cv??
Saludos y gracias

Yo este finde le metere mano que fijo que esta hasta arriba de mierda haber si se corrige un poco de caida que hace aveces al relentí

Gracias por el brico a ver si antes de que acave las vacaciones le meto mano al tema.


Saludos

Muchas gracias Raitan!!

Tanto por el brico que es tremendo y en el siguiente cambio de filtro lo hare, como por la respuesta del ajuste basico de la mariposa!

El otro dia desenborne la bateria, y desde entonces el ralentí oscila, a ver si haciendo eso que has puesto se soluciona.

Un saludo.

Acuerdate q al poner una nueva o de otro coche hay q ahcer esto:

es facil de sustituir lo puede hacer cualquiera,solo con la precaucion de asegurarse que las juntas toricas queden bien ajustadas para no tener entradas de aire.
hacerlo con contacto quitado.
y una vez puesto hacer esto:
se da solo contacto y se pisa el pedal de acelerador a fondo durante 20 segundos,luego soltamos el acelerador durante 20 segundos,
se quita contacto,y esperamos a que salte el testigo antiarranque,
y luego ya podemos arrancar,
este es un proceso paraque el micromotor se ajuste en relaccion a la `posicion de la mariposa,y al montarlo no se quede acelerado,

si se queda acelerado hacer todo el proceso pero antes quitar la bateria durante 1minuto.
puede que en alguna ocasion tras quitar una bateria no se mantenga bien el ralenti,y es porque se desajusta el recorrido del micromotor,
y se soluciona con el anterior proceso.[/quote]

alguien sabe si esto surtira efecto en un xsara fase 2 167cv?

tengo un amigo con un problemilla de relenti en el xsara y no damos con ello.

Por probar no pierdes nada no???En un Clio Sport fase 1 es igual y necesario.Por q no ibaa funcionar en un Xsara??( acelerador por cable o mariposa robotizada?

Salu2

por cable que abre mariposa.jejejeje pues probaremos que por intentarlo no perdemos nada,y podemos ganar tiempo y no perderlo.jejejeje,gracias rai,ya sabes que te lo as currado no?

pytu_fly escribió:por cable que abre mariposa.jejejeje pues probaremos que por intentarlo no perdemos nada,y podemos ganar tiempo y no perderlo.jejejeje,gracias rai,ya sabes que te lo as currado no?

Hostia tio, perdon, quise decir cable( sirga para los galegos, jej) o mariposa robotizada...Q cabeciña la mia...

Enga ya nos cuentas, vale??Un saludo y a mandar.

Una duda q tengo...Mi coche como algunos sabeis ha empezado a fallar el ralenti,despues de limpiar la valvula me sigue haciendo lo mismo pero solo lo hace cuando el coche esta caliente...Es debido a la sonda lambda¿¿¿??
Saludos