Club Citroën Saxo

alguien sabe sobre este tema que he leido en un foro?...estaria muy interesante...

Perdona la pregunta ¿qué fin tendría eso?

STInkfist escribió:Perdona la pregunta ¿qué fin tendría eso?

teoricamente mantener mayor estabilidad...en el 206sw se lo montaron al ser el coche con mayor peso trasero y perdia estabilidad pero con esto mejoraba y supongo q en el nuestro seria...bastante guapo...

Gracias Carlos

yo no he conseguido encontrar el tema en el foto ax... si alguien puede copiar un poco por aquí..


saludos!

http://www.clubax.es/viewtopic.php?t=1750&highlight=206

Gabisport

Registrado: 28 Nov 2006
Mensajes: 183
Ubicación: Valencia Publicado: Mie Jul 11, 2007 1:11 pm Título del mensaje:




La base es esta + luego hay que acoplar la longitud del brazo, radial y soldar y ya esta.

y que particularidad tiene para hacer el coche más estable? El sistema de suspensión parece el mismo. Imagino que con una estabilizadora más gorda, y si es por eso, se necesita tanta rigidez teniendo en cuenta que nuestro coche es ligerito?


Saludos

Pues al igual que le metemos 266mm por que no esto?Toda ayuda es bien recibida.

Pero mi duda es que si sólo se pretende poner una estabilizadora y barras de torsión mayores, al ser el saxo más ligero, cabe la posibilidad de que se vuelva más nervioso de atras, ya que a penas amortiguaría los baches, vamos, digo yo.

otra cosa...
No puede ser que se hablara tb de colocar el puente trasero de un 306 en un saxo, con unas pequeñas modificaciones para k encajara?¿?¿? o me estoy volviendo loco...

saludos

pd> interesante tema este....

Ese puente trasero lo lleva igual el 206 RC, se consigue una trasera mucho mas estable en todos los sentidos, menos juguetona ( a veces preferiria k fuera un poco mas juguetona como el GTi) en apoyos a gran velocidad o muy fuertes, el brazo no pierde los esquemas suspension al tener esos refuerzos, si a eso le sumas los silentblocks de aluminio como yo llevo pues..... digamos k te puedes olvidar de la trasera que nunca se descolgará a no ser k el que conduzca quiera, en el caso que fuerces a que se descuelgue pues vuelve mucho mejor sin tantas brusquedades.
Quizas en un saxo que es mas carne de tramo y es bastante mas ligero con solo poner los silentblocks de alumino ya se consigue ese efecto.
pero si te llueven del cielo esos refuerzos pues......