Club Citroën Saxo

Holaaaa me acabo de comprar un saxito vts y hoy ha sido mi primer dia con el. Le he hecho 600km para traerlo a mi casa y no me ha dado ningun problema hasta ke he llegado. En parado el motor se ha puesto a vibrar muchisimo y me he asustado. Solo faltaba ke el primer dia ya este echo polvo.

Bueno, mañana lo llevo al taller para ver ke es aunke un colega me ha dicho ke puede ke se hayan desplazado los tacos de motor y ke no me preocupe demasiado.

Espero ke alguien me pueda decir algo

Un saludo a todossssss

Pues lo mismo que te han dicho, seguramente sean los soportes o tacos de motor.
Alguno habra pasado a la historia, no te preocupes que son sencillos de cambiar y economicos.

vaya que mala suerte!!


bueno, trankila..seguro k no es nada


saludos

Muchas gracias, mañana os cuento.

Un saludo

pues no se a mi el mio hace ya tiempo le pasaba algo similar cuando se enxufaban los ventiladores,.al final esa vibracion se fue, ya no la hace va perfecto

pues si te metia ruido con los ventiladores es xq te pegaria con el paragolpes al estar suelto o algo y ya se ha comido dnd rozaba y ya no lo hace
el soporte de motor sera el de la pata del chasis del acompañante la pieza viene a valer unos 50¤ o asi mas la mano de obra

Pues nada chicos, hoy le he limpiado el green y la luz del motor ha desaparecido. Todo iba perfecto y de repente ha empezado otra vez. Dolo pasa cuando esta en ralenti, el resto del tiempo va perfecto, es increible. No hay quien lo entienda, a ver si lo llevo al taller porque hasta el dia 21 no me han dado cita.

Por cierto, quiero comprar una goma delantera, si sabeis de alguna pagina web donde las vendan o al menos me podeis decir cuanto puede costar os lo agradeceria muchisisisimo.

Un saludo

pero cuando vibra se enciende el testigo de fallo motor?

Si si se enciende el testigo de fallo. Parpadea y luego se queda fijo. Ayer consegui quitarlo pero ha vuelto a encenderse.

algún sensor de la admision

una sonda lambda floja, bobina... La vibracion para mi que es porque se pone a fallar o a tres pistones, no por los tacos motor ni nada. Te lo digo porque a mi me paso lo mismo y era la bobina

por cierto alguien sabe cuanto cuesta el silentblock de la caja de cambios?

45 euros si no me equivoco. en mi caso tambien era la bobina que estaba medio cascada, el coche encendia el testigo de diagnosis parpadeaba y se ponia a 3 pistones, solo lograba evitarlo cuando el coche estando frio y al ralenti lo mantenia un poco subido de vueltas asi no se me encendia ni de coña, hasta que consegui otra bobina y como la seda.<br>

ok gracias davish!