Club Citroën Saxo

Hola a todos. Quiero ponerle suspension y muelles a mi saxito y me gustaria q fueran duros para q me agarre en curvas entrando fuertecito pero tampoco sea una tabla y note hasta cuando piso una chinita de gravilla. Se que hay muchas marcas y he leido muchos post pero no me quedo nada claro. Al principio pensaba ponerle los 4 de la misma marca pero vi que algunos de vosotros combinais marcas y eso. Que combinacion de marcas y muelles me recomendais delante y detras??

Saludos!!

sinceramente para mi la mejor eleccion calidad/precio es pts "de calle" van duros pero no una exageracion y muelles yo soy tu y montaba selex, ya que bajan bien el coche y de estabilidad va muy bien.

La suspension que quieres no existe.Si quieres mucho agarre sera muy dura y notaras hasta las hormigas que pases por encima asiq...es dificil.Si quieres algo mas durillo que lo de serie te recomiendo selex azules y ya si todavia quieres mas dureza puedes ir subiendo de gama.En muelles lo que te recomiende el mecanico al que le vallas a encargar los amortiguadores para hacer buena combinacion.
No te recomiendo,para nada,combinar diferentes marcas de amortiguadores y sobre pts...simplemente son los amortiguadores de serie retarados.

rocha n estoy de acuerdo contigo.. eso de que los pts son de serie retarados?? sinceramente son los mejores amortiguadores q puedes montar tanto en peugeot como en citroen, combinado con el tipo de muelles q te apetezcan. y no digamos que montes unos pts gr.a que eso si que van...... lo malo es que son incomodisimos, yo tuve los dos delanteros para probar y sinceramente para el uso diaro son incomodos

Estas seguro de lo que dices...

Yo habia pensado en los selex ya que estan en la tienda C.S.E y los lleva gente y tal, habia pensado en los azules lo que pasa es que lo que no tengo nada claro es lo de la dureza. Los rojos q pone q son gama tuning son iguales q los azules en dureza?? es decir, solo estan para q se pueda bajar mas el coche? o si q son mas duros? Yo los quiero por conduccion no por bajar el coche solo. quiero coger guay las curvas pero por ejemplo para hacer un viaje largo no ir botando a lo bestia. Si los selex rojos son un poco mas duros q los azules y no tan duros como los amarillos seguramente me coja los rojos bajandolo unos 3 cm o asi. tal y como lo tiene o tenia tote:

creo a son 3.5 o 3.

Bueno tras estar mirando y analizando lo qquiero y lo q lo voy abajar y para q los quiero y todo creo q me decanto por los rojos. ya que si los azules solo puedo bajarlo 3 cm como tope. y los rojos admiten mas bajada y por tanto no lo llevo al limite y eso. Son un poco mas duros q los azules pero no tanto como los amarillos. en cuanto a los muelles nose cuales ponerles si eso tambien los coloco selex jno? q opinais sobre mi decision de los rojos?? alguien los lleva o saben como van?
Gracias por todo

rocha totalmente seguro, un amigo mio corredor de rallyes y tiene una tienda los trae directamente de francia y te puedo asegurar que no son de fabrica, ya que tb ay pts gr.n y pts gr.a

wueno pues te doy mi opinion yo queria algo que se agarrase bien al asfalto y que fuera lo mas ( comodo ) posible ya que tengo una niña y no queria que se le calleran los dientes antes de tiempo y despues de mucho jalear y preguntar opte por los blistein con muelles h&r y la verdad es que estoy muy contento con ellos cuando quieres ir deprisa se agarran como una lapa y no se te caen los dientes salu2

Yo tambien voto por bilstein, aunque los sprint son bastante blandos por eso son tan confortables.
De echo, los de atras casi que mejor ni los montes y tires por los bilstein de gr.n, por autopista ira votando un poquito el culo, pero no lo vas a notar porque no vas detras, eso si, vas a pensar en montar un crio detras olvidate .
Los de delante no van nada mal, se podria mejorar quizas con unos pts mini grupo a.
Mi eleccion, grn atras y delante pts .